MOTOR Plus-Online.com- Banyak yang pasang per kopling racing
untuk meningkatkan akselerasi motor seperti motor balap.
Namun aplikasi per kopling racing di motor harian transmisi manual, punya keuntungan dan kerugian.
Meski kondisi mesin standar, karakter motor bisa langsung berubah hanya dengan ganti per kopling balap.
“Akselerasi motor bisa meningkat karena per lebih kuat saat mencengkram kampas kopling. Selain itu materialnya lebih tahan panas,” jelas Trisno, pemilik bengkel Digioto di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Baca Juga : Bukti Debt Collector Ditembak Mati Polisi Akibat Merampas Kendaraan
Baca Juga : Begini Kondisi Motor Korban yang Tewas Mengenaskan di Margonda, Enggak Nyangka
Keuntungan pakai per kopling racing lainnya adalah penyaluran tenaga tetap konsisten meski motor digeber dan berada dalam suhu mesin yang tinggi.
Gejala selip kopling atau power loss juga bisa diatasi sehingga transfer tenaga ke roda belakang jadi lebih baik.
Karena tidak dirancang untuk penggunaan harian, tentunya ada beberapa kekurangan yang ditimbulkan per kopling tipe racing jika digunakan di motor harian.
“Karena lebih keras saat ditekan, tentu bisa bikin cepat pegal jika dipakai. Apalagi saat ketemu macet. Kampas kopling juga lebih cepat aus,” jawab Eko Haryanto, Service Advisor AHASS Prima Motor, Depok.
Baca Juga : Bikin Geger! Petisi Recall Honda PCX Lokal Makin Kencang, Pemilik Motor Ungkap Kronologis Masalah
Hal tersebut tidak bisa dihindari karena kampas menerima tekanan lebih kuat dari per saat tarik lepas tuas kopling.
Artikel ini sudah tayang diOtomotifnet. com dengan judul Untung Rugi Pakai Per Kopling Racing di Motor Harian, Akselerasi Oke Tapi Cepat Bikin Pegal
gnatius Ferdian - Senin, 8 April 2019
Sumber : GridOto.com
| Source | : | Otomotifnet.com |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR