MOTOR Plus-online.com - Pada sepeda motor yang beredar di tanah air, umumnya terdapat dua jenis pengisian.
Yaitu, pengisian sistem kelistrikan 1 phase dan 3 phase.
Sistem kelistrikan 1 phase ini biasanya dipakai pada motor-motor matik kecuali Honda Vario 125, PCX 125 dan PCX 150, juga pada motor-motor bebek terkecuali Suzuki Shogun 125 FI.
Sistem kelistrikan 3 phase, biasanya dipakai pada motor Yamaha V-ixion old, Suzuki Thunder 125 dan Thunder 250, Shogun 125 FI, Vario 125, PCX 125 dan PCX 150.
Baca Juga : Bukti Debt Collector Ditembak Mati Polisi Akibat Merampas Kendaraan
Baca Juga : Segini Bayaran Debt Collector Bisa Amankan Motor yang Kredit Macet
Sistem kelistrikan 1 phase ini, masih dibagi menjadi dua kategori, yaitu sistem kelistrikan 1 phase half wave dan full wave.
Sistem kelistrikan half wave ini, memiliki 1 sumber tegangan AC (dari sepul).
Artinya, dalam 1 siklus putaran mesin, menghasilkan 1 gelombang sinus.
Pada kelistrikan full wave, memiliki 2 sumber tegangan AC.
Baca Juga : Bikin Geger! Petisi Recall Honda PCX Lokal Makin Kencang, Pemilik Motor Ungkap Kronologis Masalah
Yang ini, dalam 1 siklus putaran mesin menghasilkan 2 gelombang sinus.
"Kelistrikan full wave sebenarnya bisa saja dibilang kelistrikan 2 phase, karena dia punya 2 sumber tegangan," buka Kamari, owner Hokiedokie di Kp. Buaran Jaya, Kalibaru, Bekasi, Jawa Barat.
"Namun, nama itu tidak berlaku dalam ilmu kelistrikan,” lanjutnya.
Kelistrikan 3 phase ini, bisa dibilang kelistrikan yang sempurna.
Baca Juga : NMAX VS PCX Ini Masalah Yang Dialami 1 Tahun Pertama Setelah Launching
Karena, dalam 1 putaran mesin dia memiliki 3 gelombang yang susul menyusul disetiap 120 derajat.
Sehingga, outputnya bisa lebih lembut dan stabil.
Hal ini akan membuat output listriknya lebih tinggi dibanding kelistrikan 1 phase.
Tentunya, pada kelistrikan 1 phase dan 3 phase ini mempunyai kelemahan dan kelebihan.
Baca Juga : Debt Collector Ditembak Mati Polisi, Begini Tanggapan Pihak Leasing
Pada sistem kelistrikan 1 phase ini mempunyai kelemahan pengisian yang lambat dan kecil, sehingga tidak memungkinkan untuk memakai aksesoris berlebihan.
Kelebihan pada sistem ini, adalah jarangnya mengalami trouble karena bermain di arus listrik yang kecil.
Kelebihan pada sistem 3 phase, yaitu arus listrik yang dihasilkan lebih cepat dan besar.
Sehingga bisa memasang aksesoris-aksesoris tambahan tanpa mengubah sistem kelistrikan lagi.
Baca Juga : Munculnya Petisi Recall Motor Honda PCX Lokal, Siaga 1 Buat AHM
Kekurangannya, pada motor tertentu sepul lebih mudah gosong atau rusak, karena bermain di arus listrik yang lebih besar.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR