MOTOR Plus-Online.com - Punya pacuan langka masalahnya adalah spare partnya juga langka.
Jadi kalau ada masalah di motor terkendala dengan spare part yang susah ditemukan.
Seperti pemilik Suzuki Thunder 250 yang motornya sudah langka.
Salah satunya adalah masalah piston pacuan Suzuki Thunder 250.
“Pistonnya beda sendiri, terutama diameter pen-nya, pake 18 mm. Selain langka, harga piston yang orisinilnya cukup mahal. Bisa sampai Rp 800 ribu,” ucap Dimas Arindyo, punggawa Ragoz Motostation (RM).
Untuk mengakali langkanya piston Thunder 250, RM yang biasa menangani Thunder 250 ini punya tips jitu.
Baca Juga : Mantan Debt Collector Bilang Ini Tugas Sebenarnya Debt Collector, Enggak Nyangka Nih!
Baca Juga : Tim Eagle One Gerak Cepat, 3 Pentolan Gengster Langsung Gemetaran Lihat Senjata Laras Panjang
“Biasanya, kita pakai piston dari mobil Mitsubishi 120SS. Ukuran diameter pen pistonnya sama, yaitu 18 mm,” jelas Iskandar Perdana alias Mamang, mekanik RM yang bermarkas di Jl. Haji Naman No. 59B, Pondok Kelapa, Jakarta Timur.
Diameter piston standar Thunder 250 adalah 72 mm. Sedangkan diameter piston kepunyaan Mitsubishi 120SS adalah 73 mm.
Cengli lah, ibaratnya pakai oversize 100 tuh. Diameter pen pistonnya pun sama, 18 mm. “Namun tentunya perlu sedikit penyesuaian.
Baca Juga : Heboh Tantangan Balap Honda CBR250RR Vs Suzuki GSX-R 1000 di Surabaya, 5 Aturan Disiapkan
Seperti tinggi bibir piston ke lubang pen serta domenya. Biasanya kita bubut tingginya sekitar 0,3 mm.
Selain itu, coakan klepnya pun kita sesuaikan lagi, dibubut sekitar 0,5-0,7 mm, sesuai dengan diameter klep dan pakingnya,” beber Dimas.
Kocek yang dibutuhkan untuk menebus piston mobil ini kata Dimas cukup terjangkau kok.
Hanya Rp 300 ribuan saja untuk satu buah piston berikut ring dan pennya.
Atikel ini sudah dimuat di Tabloid MOTOR Plus edisi 827 th 2015
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR