MOTOR Plus-Online.com- Sistem Continuously Variable Transmission (CVT) di skubek pasti dilengkapi sliding sheave alias piringan dudukan rumah kopling ganda.
Dan, biasanya dilengkapi pin roll sliding sheave atau pin driven face, tergantung sebutan pabrik. Adanya di puli belakang.
Fungsi pin driven menopang sliding sheave atau driven face yang menyerupai bentuk piringan.
Bekerja naik-turun seiring buka-tutup grip gas untuk mendorong kopling menekan mangkuk kopling biar skubek bisa jalan.
Baca Juga : Gimana Cewek Gak Klepek-klepek, Segini Harga Helm yang Dipakai Ariel Noah Saat Turing ke Salatiga
Baca Juga : Cewek Mendadak Klepek-klepek, Ariel Noah Turing ke Salatiga Naik BMW R nineT, Gayanya Gak Nahan
“Pergerakan sliding sheave atau driven face diatur pin yang ada di lubang (got) driven face,” ucap Abdul Syukur alias Adung, Kepala Mekanik bengkel resmi Honda Andalas.
Di skubek selain Honda, pin yang diaplikasi memiliki model layaknya batang.
“Model ini berbeda dengan pin yang ada di skubek Honda macam Vario, BeAT atau Scoopy yang memiliki bushing lagi untuk melapisi kerja pin,” imbuhnya.
Pin milik Honda cenderung lebih awet, karena mengaplikasi model bushing layaknya laher.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR