MOTOR Plus-Online.com- Ini menurut beberapa mekanik yang kerap melakukan teknik ini.
Nama keruk diambil karena proses pembuatannya yang harus mengeruk bagian rumah roller.
Nah, buat sobat yang penasaran dengan proses pengerjaannya, monggo disimak.
“Prinsip pengerjaannya, yakni membuat roller mengangkat lebih tinggi pada jalurnya.
Makanya, ada sedikit modifikasi yang dilakukan pada rumah roller,” ucap Reno Anggra yang mekanik bengkel Pemula Matic di Jl. H. Usman, Kukusan, Depok, Jawa Barat.
Baca Juga : Bikin Dengkul Gemetar, Vani Simbolon Si Polwan Cantik, Pernah Ikut Menjinakkan Bom
Baca Juga : Mantan Debt Collector Bilang Ini Tugas Sebenarnya Debt Collector, Enggak Nyangka Nih!
Kalau dilihat pada rumah roller atau puli standar, jalur main roller hanya sedikit, tidak full sampai atas.
Padahal, masih ada ruang yang bisa dimaksimalkan agar roller bisa mengangkat lebih tinggi.
Makanya, banyak mekanik yang mengakalinya dengan teknik mengeruk.
Agar jalur main roller jadi lebih tinggi.
Caranya, sobat harus membuat alat keruk menggunakan pisau bubut yang disesuaikan ukurannya dengan jalur roller.
Jika sudah ada, sobat tinggal mengeruk lapisan jalur roller hingga landai.
Baca Juga : Heboh Tantangan Balap Honda CBR250RR Vs Suzuki GSX-R 1000 di Surabaya, 5 Aturan Disiapkan
“Agar proses keruk bisa lebih cepat, sobat bisa menggunakan bor tuner untuk mengikis bagian yang lebih tebal.
Setelah itu, baru lanjutkan proses keruknya dengan pisau yang telah dibuat,” tambah mekanik yang juga mantan joki drag bike ini.
Tapi, harus diingat sob! Penggunaan mata bor tuner hanya direkomendasikan di awal proses pengerjaan saja.
Finishing tetap menggunakan mata pisau keruk.
Ini untuk menjaga agar jalur roller tetap landai, sehingga roller bisa naik turun dengan sempurna.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR