MOTOR Plus-Online.com - Di motor matic atau bebek tipe karburator rata-rata dilengkapi keran bensin model vakum.
Keran akan membuka dan mengalirkan mesin jika ada kevakuman dari mesin.
Ketika mesin hidup, di leher angsa atau intake manifold akan vakum.
Kevakuman itu pakai slang dihubungkan ke keran untuk menyedot membran supaya membuka agar bensin bisa mengalir.
Baca Juga : Magelang Kota Mencekam, Video Letusan Pistol Saat Bentrok Dua Ormas, Pemotor Ketakutan
Baca Juga : Ancaman Pasal Berlapis untuk Pembuat Polisi Tidur, Dendanya Mencapai Rp 24 Juta
Posisi keran vakum di skubek, dekat tangki BBM juga ke mesin.
Dan, biasanya keran model itu terikat langsung di bodi tangki tanpa ada slang tambahan.
Seperti di Honda Vario, Suzuki Spin 125 atau Yamaha Mio dan Nouvo-Z.
Lantaran posisinya yang dekat tangki dan mesin, jika skubek sudah dipakai lama kadang suka muncul masalah.
Baca Juga : Video Detik-detik Sopir Truk Cerdik Gagalkan Aksi Kawanan Bajing Loncat, Pelaku Terseret di Aspal
Masalah yang mungkin terjadi aliran bensin tersumbat dari tangki ke karbu bisa jadi lebih cepat.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR