MOTOR Plus-Online.com - Tiap baut punya batasan kekencangan.
Kurang dari batas itu, akibatnya bisa kendur ketika dipakai.
Lebih dari itu, punya konsekuensi baut atau mur menjadi dol bahkan patah.
Misalnya untuk mur di kepala silinder Honda Scoopy FI.
Skubek retro injeksi ini punya batasan torsi 8 N.m atau 1,8 kgf.m buat mur silinder head-nya.
Baca Juga : Nah, Harga Matic Ini Lebih Murah dari Yamaha NMAX Berfitur Canggih Dijual di Indonesia
Baca Juga : Berburu Helm Branded Seken Setengah Harga, Gerainya Sederhana
Sedangkan untuk bautnya, 12 N.m atau 1,2 kgf.m.
Buat ketahui keakuratan torsi pengencangan, kudu pakai kunci momen alias kunci torsi.
Sayangnya belum tentu semua bengkel umum atau sobat punya, karena harga kuncinya yang cukup mahal.
| Source | : | MOTOR Plus |
| Penulis | : | Motorplus |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR