MOTOR Plus-online.com - Mungkin masih ada yang mengira motor trail Special Engine (SE) perlakuannya sama seperti motor biasa.
Padahal untuk ganti oli dan ganti piston set, motor trail SE pakai patokan jam.
Bukan pakai patokan jarak tempuh atau kilometer seperti motor pada umumnya.
Apalagi untuk penggantian piston set, masih banyak bikers yang belum menggantinya kalau motor belum ngebul.
Baca Juga : Gimana Cewek Gak Klepek-klepek, Segini Harga Helm yang Dipakai Ariel Noah Saat Turing ke Salatiga
Baca Juga : Bongkar Punuk Racing Suit MotoGP, Isi Di Dalamnya Gak Terduga
Memakai patokan jam lantaran kinerja motor trail SE tidak sama dengan motor biasa.
"Betul motor trail terutama yang SE itu harus ganti piston set setiap 150 jam," ucap Alex Samosir, pemilik 2Wheelies.
Kira-kira 150 jam itu sampai berapa lama tercapainya ya?
"Kalau untuk servis rutin motor trail itu saja sekitar 15 jam atau kalau setiap Minggu rutin. Jadi 150 jam kurang lebih 3 bulanan kalau motornya rajin digunakan," sambung pria ramah ini.
Baca Juga : Depok Mencekam, Gerombolan Pemotor Suporter Bola Hancurkan Pos Polisi Karena Gak Terima Ditilang
"Saat servis rutin yang harus diganti oli dan filter oli," lanjutnya lagi.
Itu berarti setelah 10 kali servis rutin baru ganti piston set.
Atau kira-kira 30 bulan kalau mengikuti petunjuk dari anjuran servis rutin.
Tapi kalau lebih sering diajak trabas bisa lebih cepat lagi jadwal ganti piston setnya.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR