Dimulai dari kaki-kaki jangkung, dengan suspensi depan teleskopik, yang punya travel 41 mm.
Belakangnya memakai monosok Uni-Trak khas Kawasaki, yang tangguh untuk dipakai ajrut-ajrutan.
Ukuran bannya juga khas motor penjelajah, depan 90/90 ring 21, dan belakang 130/80 ring 17.
Tapi yang paling disukai bikers Amerika, rupanya berada di sektor mesinnya.
Baca Juga : Jarang yang Sadar, Kebiasaan Ini Bikin Ban Motor Benjol dan Rawan Celaka
Sejak tahun 2008, Kawasaki masih mempertahankan KLR650 dengan mesin satu silinder, berkapasitas 651 cc, DOHC 4-klep.
Biar demikian, mesin pendingin air ini punya tenaga cukup besar untuk menjelajah.
Figur tenaganya 36 dk / 6.600 rpm, dengan torsi 45,3 Nm / 4950 rpm.
Uniknya, mesin dengan transmisi 5-percepatan ini masih pakai karburator Keihin CVK40.
Baca Juga : Wajah Baru Honda PCX 150 Lebih Robotik Kesan Membulat Jadi Hilang
| Source | : | Kawasaki.com |
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR