Bantingan Yamaha NMAX Jadi Empuk, Modalnya Cuma Pakai Per Honda Supra X125

MOTOR Plus-online.com - Sokbreker motor Yamaha NMAX generasi pertama dinilai cukup keras dan bikin pinggang pegal.

Tapi untuk urusan meracik sokbreker belakang enggak selalu harus keluar duit banyak.

Caranya dengan mengganti per sokbreker Yamaha NMAX pakai per Honda Supra X125.

Sokbreker belakang Yamaha NMAX generasi pertama memang enggak dilengkapi tabung.

Baca Juga: Mencekam, Proses Penangkapan dan Pengeroyokan Geng Motor, Nekat Serang Warga Pakai Senjata Tajam

Baca Juga: Masih Terpuruk di MotoGP, Jorge Lorenzo Bilang Motor Honda Gak Cocok Buat Mantan Pembalap Yamaha

Berbeda dengan Yamaha NMAX generasi terbaru yang sudah dilengkapi sok belakang model tabung.

Karena tidak memiliki tabung, rebound sok NMAX generasi awal hanya mengandalkan oli yang ada di tabung sokbrekernya.

"Supaya berimbang dengan reboundnya, per sokbreker bawaan Yamaha NMAX diganti pakai punya Honda Supra X 125 atau Suzuki Shogun R 125," buka Ali, mekanik sekaligus pemilik Prima Shock Breaker.

Buat yang enggak mau repot ganti-ganti per, Prima Shock Breaker menawarkan jasa pergantian.

Baca Juga: Hilang Semangat dan Mulai Nyerah Kendalikan Honda RC213V, Jorge Lorenzo Akhirnya Bilang Begini

Faisal

Per Honda Supra X125.

"Kalau mau ubah per Sokbreker Yamaha NMAX pakai sokbreker Supra X 125 biayanya Rp 130 ribuan dan dapet garansi 2 bulan," pungkasnya.

Proses pengerjaan bisa ditunggu.

Nah, trik ini bisa menjadi solusi buat kalian yang ingin sokbreker belakang empuk tanpa keluar uang banyak.

Kalau punya dana lebih, bisa membeli sokbreker aftermarket yang punya banyak pilihan tingkat kekerasan sok.