MOTOR Plus-online.com - Sama kaya peribahasa, banyak jalan menuju Roma, tapi jangan jauh-jauh jalan ke Roma bor!
Cukup pantengin terus aja tulisan ini.
Pasalnya, ada satu cara lagi buat bikin motor matik ente jadi makin ngacir.
Setelah banyak cara ditempuh, mungkin ada salah satu ini yang kelewat.
Baca Juga: Tes Roller CVT Aftermarket Motor Matic, Mana Yang Lebih Awet?
“Di motor-motor balap, baik itu di balap trek lurus dan road race, bobot sangat berpengaruh. Apalagi bobot komponen yang bergerak itu ringan, sangat ngebantu banget supaya mesin bekerja lebih ringan,” ucap Rohili alias Jhon dari Sanz Motor.
Cara yang dimaksud adalah, membubut rasio.
Tujuannya, supaya bobotnya lebih ringan.
Jadi, tenaga yang dihasilkan dari mesin bisa tersalur sempurna ke roda belakang.
Baca Juga: Warga Irak Kasih Solusi Honda PCX Gredek Akali Dari Mangkuk CVT
Namun jangan asal main bubut ya, bro! Ada toleransinya nih, supaya aman tanpa kendala.
“Biasanya, bisa dibuang maksimal sampai 5 mm dari tebal standarnya. Tapi jika ingin dipakai harian dan road race yang butuh endurance tinggi, maksimal dibubut 1-3 mm.
Selain itu, bisa juga dibolong-bolongi biar makin enteng,” ucap Jhon yang bermarkas di Jl. Jaya Gas, RT 01 RW 01, Pondok Kelapa, Jakarta Timur.
| Penulis | : | Indra Fikri |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR