Muncul KTM Duke 250 dan 390 Versi Indonesia, Kaki Tidak Jinjit Lagi

MOTOR Plus-online.com - KTM Duke 250 dan 390, responsnya cukup positif di pasar motor Indonesia.

Desainnya streetfighter garang Eropa, dengan lekuk eksotis yang jadi ciri khas pabrikan Austria tersebut.

Apalagi spek kaki-kaki dan mesinnya cocok buat rider agresif, membuat KTM Duke 250 dan 390 punya pecinta-nya sendiri.

Namun ada keluhan rider Indonesia, yang langsung ditanggapi oleh PT Penta Jaya Laju Motor (PJLM) selaku APM KTM.

Baca Juga: Benar-benar New Yamaha NMAX, Tampang Robotik dan Mengotak Sudah Dijual di Dealer Yamaha

Baca Juga: Video Cewek Dijadikan Umpan Begal Motor, Tertangkap Dipukul dan Ditendang Scurity Ditemukan Parang

Rupanya banyak rider Indonesia, yang mengeluhkan soal tinggi joknya yang mencapai 830 mm.

Wajar saja, soalnya tinggi jok KTM Duke 250 dan 390 itu serupa untuk pasar global.

Untuk rider Eropa dan negara lain yang posturnya jangkung, tentu tidak bermasalah.

Namun buat yang tingginya 160-165 cm, pasti bakal jinjit saat duduk di KTM Duke 250 dan 390.

Baca Juga: Keren Abis, Ini Video Detail Yamaha NMAX Bertampang Robotik yang Pakai Body Kit Ironmax

Jok tinggi ditambah riding position yang tegak, tentu sebagian orang jadi tidak pedek saat berhenti di lampu merah.

Membuat PJLM langsung bertindak, dan meminta spesifikasi khusus untuk KTM Duke 250 dan 390 yang masuk ke Indonesia.

"Untuk produksi yang bulan depan, sudah pakai suspensi belakang yang sedikit lebih rendah," sebut Akhmad Zafitra Dalie, Sales and Marketing Division PT PJLM.

Lantas, apa bedanya suspensi monoshock WP KTM Duke 250 baru ini?

Baca Juga: Heboh Biaya Servis Motor Matic Yamaha Habiskan Rp 3 Juta, Bos Yamaha Akhirnya Angkat Bicara

Rizky Avriandi

KTM Duke 390 jadi sport 300 - 400 terbaik GridOto Award 2018

"Bedanya dengan versi yang lama sekitar 3 cm," jelas pria ramah ini.

Artinya tinggi joknya tinggal 800 mm saja, jadinya sama dengan KTM Duke 200, yang lebih ramah buat rider pendek.

"Yang berbeda adalah sokbrekernya, jadi bukan pakai lowering kit, tapi memang satu assy sokbreker belakangnya berbeda," tegas Karmanto, Service Supervisor PT PJLM.

Baca Juga: Lebih Keren dari Yamaha NMAX Motor Matic Ini Lebih Sporty Dan Punya Fitur Jauh Lebih Canggih

Ubahan KTM Duke 250 dan 390 edisi Indonesia ini, hanya di suspensi saja.

"Harga tetap sama kok," tutup Dalie, dimana KTM Duke 250 dibanderol Rp 51 jutaan, sedang KTM Duke 390 harganya Rp 113,5 jutaan.