Serasa Mau Perang, Begini Suasana Persiapan Tim MXGP di Palembang

Reyhan Firdaus - Minggu, 7 Juli 2019 | 12:52 WIB
Motor Plus/ Reyhan
Suasana di paddock tim KTM.

MOTOR Plus-online.com - Jadi balapan motorcross paling bergengsi, MXGP jelas punya persiapan khusus.

Hal ini terlihat saat gelaran MXGP seri ke-10 (5-7 Juli) di OPI Mall, Jakabaring Palembang.

Tentunya jadi tantangan, buat tim dari luar Asia Tenggara yang belum terbiasa iklim tropis di Sumatera Selatan.

Apalagi bagi tim dari Eropa, yang beberapa kru terbiasa di iklim dingin.

Baca Juga: Warga Histeris, Yamaha V-Ixion Hantam Jupiter di Jalan Sempit, 4 Orang Terkapar Tak Bernyawa

Baca Juga: Nekat Pakai Sirine dan Rotator, Bikers Yamaha NMAX Ditilang, Berapa Sih Harga Kedua Aksesoris Itu?

Saat masuk paddock, beberapa tim sudah menyiapkan deretan kipas untuk mendinginkan badan.

Tim dari Eropa misalnya Red Bull KTM Factory Racing, punya paddock portable yang punya peralatan lengkap.

Mulai dari kabinet toolkit, sparepart mesin sampai bodi cadangan.

Suspensi sendiri jadi perhatian utama mereka, karena traksi motor sangat berpengaruh akan settingan suspensi.

Baca Juga: Berkat Sentuhan Ajaib, Honda BeAT Standaran Tenaganya Langsung Melonjak 75 Persen

Untuk tim yang menggunakan suspensi Showa, ada teknisi khusus yang menyediakan jasa fork rebuild dan setting oli.

Motor Plus/ Reyhan
Paddock tim Motorsport Honda.

Bicara soal oli, preparasi soal cairan ini krusial juga di balapan MXGP.

Makanya tim seperti 114 Motorsport Honda, mendapat support dari Nils, penyedia cairan untuk motor.

Para kru siap merebuild dan bleeding master rem, suspensi, laher sampai radiator.

Baca Juga: Gak Harus Ditusuk, Begini Cara Aman Tambal Ban Tubeless, Dijamin Anti Bocor

Apalagi di cuaca panas di Palembang, dimana tim pabrikan menggunakan double wall radiator, agar suhu mesin lebih terjaga.

Untuk tim yang dapat support pabrikan ban, kru tim tinggal membawa roda ke stand khusus.

Stand khusus itu dibuat Dunlop dan Pirelli, untuk penggantian ban dan pelek.

Namun agar lebih cepat, tim juga sudah menyetok pelek dan ban yang sudah dirakit, agar tinggal pasang jika terjadi masalah.

Baca Juga: Kapan Kapoknya, Yamaha NMAX dan Aerox 155 Terciduk Pakai Strobo Langsung Diangkut Polisi

Setelah motor sudah dirakit, para pembalap melakukan shakedown di sirkuit.

Motor Plus/ Reyhan
Tim Jago Geerts Monster Energy Kemea MX2.

Tujuannya agar kru mendapat feedback, soal karakter sirkuit dan settingan gir.

Beberapa pembalap juga berlatih start, karena di MXGP start krusial untuk merebut posisi di holeshot (tikungan pertama).

Saat shakedown dan free practice, beberapa kru menemani pembalap.

Baca Juga: Tren Speedometer Motor Yamaha NMAX Warna-warni, Modalnya Cuma Rp 100 Ribuan

Jago Geertz dari Monster Energy Kemea MX2 misalnya, ditemani kru untuk mencatat input dan melihat kinerja motor dari laptime.

Setelah free practice, kru dan pembalap akan kembali ke paddock, untuk melakukan setting.

Namun motor dibawa dulu ke tempat cuci, agar mempermudah pembongkaran motor.

Sepatu dan goggle juga dibersihkan, dan dicucinya menggunakan air tekanan tinggi agar lumpur cepat rontok.

 

Penulis : Reyhan Firdaus
Editor : Ahmad Ridho


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

TERPOPULER

Tag Popular