MOTOR Plus-Online.com - Harga motor bekas (motkas) Honda PCX 150 dan Yamaha NMAX bisa dibandingkan dengan harga barunya.
Dengan membandingkan harga motor motor bekas Honda PCX 150 dan Yamaha NMAX dengan harga baru ketahuan mana yang anjlok harga bekasnya.
Honda PCX 150 sempat diimpor PT Astra Motor Honda (AHM) AHM sampai 2017.
Tahun 2018 AHM mulai memproduksi Honda PCX 150.
Baca Juga: Harga Bekas Yamaha NMAX Dan Honda PCX 150, Selisihnya Banyak Bro
Baca Juga: Taksi Diinjak-injak Ratusan Ojek Online Mengamuk Kaca Pecah, Bemper Lepas dan Rusak-rusak
Yamaha NMAX sudah langsung diproduksi dan diluncurkan Yamaha Indonesia akhir 2014.
Mesin Honda PCX 149,3 cc 4-tak SOHC, PGM-Fi, dan eSP.
Basis Mesin Honda PCX sama dengan Honda Vario 150 eSP.
Yamaha NMAX didukung mesin baru 155 cc 4-tak FI, SOHC dan rasio kompresi 10,5:1.
Kapasitas tangki bahan bakar dari skutik bongsor ini masih unggul Honda PCX dengan kapasitas 8 L, sedangkan Yamaha NMAX hanya 6,6L.
Silakan lihat tabel harga* baru saat pertama dikeluarkan dan harga bekasnya dari Honda PCX dan Yamaha NMAX.
| Honda PCX | ||
| HARGA BARU | TAHUN | HARGA BEKAS |
| RP 38 juta (CBU) | 2015 | Rp 28 juta |
| RP 39,8 juta (CBU) | 2016 | Rp 31 juta |
| RP 40,525 juta (CBU) | 2017 | Rp 32,5 juta |
| Rp 27,7 juta CBS (CKD) | 2018 | Rp Rp 26,5 juta |
| Rp 30,2 juta ABS (CKD) | 2018 | Rp 30,1 juta |
| Yamaha NMAX | ||
| HARGA BARU | TAHUN | HARGA BEKAS |
| Rp 23,5 juta | 2015 | Rp 19,5 juta |
| Rp Rp 27,4 (ABS) | 2015 | Rp 22,7 juta |
| Rp 25 juta | 2016 | Rp 20,5 juta |
| Rp 28,9 (ABS) | 2016 | Rp 24 juta |
| Rp 26,3 juta | 2017 | Rp 22,3 juta |
| Rp 30,2 (ABS) | 2017 | Rp 25 juta |
| Rp 26,3 juta | 2018 | Rp 23 juta |
| Rp 30,4 juta (ABS) | 2018 | Rp 26 juta |
Honda PCX versi awal mahal karena impor utuh.
Versi PCX CKD alias dirakit di sini dimulai pada 2018.
Harga PCX rakitan Indonesia jadi jauh murah dibanding yang impor.
Harga murah PCX CKD Indonesia jadi bikin minta pembeli.
Setelah empat-lima dari pertama dua skutik ini dimunculkan kira-kira gimana resale value Honda PCX 2014 yang impor dan NMAX bekas keluaran 2015?
Setelah itu hitung yuk berapa persen penurunan dari harga ke harga bekasnya.
Contoh bisa ambil Yamaha NMAX 2015 ABS.
Harga bekasnya sekitar Rp 22,7 juta, sementara harga barunya Rp 27,4 juta.
Ada selisih penurunan harga sebesar Rp 4.700.000 selama 4 tahun pemakaian.
Secara persentase Rp 4.700.000 dibagi Rp 27.400.000 dikalikan 100% hasilnya 17,15%.
Dengan demikian selama 4 tahun pemakaian Yamaha NMAX terdepresiasi sebesar 17,15% dibagi 4 hasilnya 4,3 persen.
Kalau ditelisik lebih dalam lagi, penurunan tertinggi sebenarnya terjadi di tahun pertama pemakaian.
Biasanya motor baru setahun hampir rata penurunan sekitar 15-20 persen karena pengaruh 'hilangnya' pajak yang menyertai seperti PPn BM dan lainnya.
Seperti terlihat pada Yamaha NMAX ABS pembuatan 2018 turun sebesar Rp 4,4 juta atau sekitar 14,5 persen dari harga barunya (Rp 30,4 juta dikurang Rp 26,5 juta).
Dengan demikian, jika dihitung sejak tahun kedua hingga tahun keempat selisih penurunan Yamaha NMAX hanya sebesar 17,15 persen dikurangi 14,5 persen yakni 2,65 persen saja. Sangat kecil bukan?
Sementara PCX kita bagi 2 perhitungan, yakni pada saat impor dan setelah CKD.
Yuk yang CBU dulu, pada 2015 Honda PCX dijual Rp 38 juta, sementara harganya kini adalah Rp 28 juta.
Sehingga ada penurunan Rp 10 juta atau sekitar 26,31 persen.
Artinya dalam kurun waktu 4 tahun PCX 150 CBU turun sebesar 26,31 persen dibagi 4 yakni 6,5 persen.
Bagaimana dengan Honda PCX yang dirakit di sini?
Harga baru PCX 2018 untuk ABS adalah Rp 30,2 juta, kini harga bekasnya Rp 28 juta. Sehingga penurunannya sebesar Rp 2,2 juta atau (7,3 persen).
Disclaimer
* Harga baru on the road Jakarta
*Harga dirangkum dari pedagang motor bekas area Jakarta dan sekitarnya
*Harga tergantung kondisi kendaraan
*Daftar harga disusun berdasarkan data yang diterima hingga 13 Juni 2019
| Penulis | : | Niko Fiandri |
| Editor | : | Niko Fiandri |
KOMENTAR