Banyak yang Bingung, Ternyata Begini Cara Kerja Dua Komponen Vital di Rem ABS

MOTOR Plus-online.com - Ada dua komponen penting yang mengiringi kerja rem ABS (Anti-lock Braking System).

Rem ABS sendiri adalah fitur keselamatan tambahan untuk mencegah terjadinya rem mengunci selama proses pengereman.

Contohnya saat melakukan pengereman di permukaan jalan yang licin karena berpasir atau hujan rem ini mencegah rem mengunci yang berujung kecelakaan.

Tidak dapat dipungkiri, karena teknologi ini tergolong baru bagi pengguna motor di Indonesia, masih banyak yang belum tahu tentang komponen dan cara kerja ABS.

Baca Juga: Bagaimana Rem ABS Membuat Ban Motor Enggak Terkunci? Simak Faktanya

Rem ABS punya dua komponen yang bekerja beriringan yakni modul ABS dan juga wheel speed sensor.

Wheel speed sensor ini terpasang pada roda bagian depan dan belakang.

Sensor ini membaca kecepatan berputar roda depan dan belakang secara bersamaan yang datanya akan dikirimkan langsung ke modul ABS.

Tidak dapat dipungkiri, karena teknologi ini tergolong baru bagi pengguna motor di Indonesia, masih banyak yang belum tahu tentang komponen dan cara kerja ABS.

Baca Juga: Gampang Melintir dan Bisa Celaka, Simak Video Mekanisme Pengereman Rem ABS dan Non ABS

Meski fungsinya sama, modul ABS di motor ukurannya lebih kecil dan ringan dibandingkan modul ABS untuk kendaraan roda empat.

Modul ABS ini bekerja mengurangi atau menambah tekanan minyak rem ke kaliper sehingga sehingga proses pengereman tetap halus dan tidak mengunci.

Contohnya, jika bikers melakukan pengereman keras dengan rem depan secara mendadak, maka wheel speed sensor akan membaca deselarasi berlebihan di ban depan yang berpotensi munculnya ban mengunci.

Deselerasi berlebihan itu bisa ketahuan karena secara bersamaan sensor juga membaca putaran roda belakang.

Baca Juga: Mencekam, Honda BeAT Tertancap di Ban Depan Bus Agra Mas, Dua Orang Terkapar di Aspal

Jika demikian, modul ABS akan langsung mengurangi tekanan minyak rem yang mengarah ke kaliper depan sehingga putaran roda depan bisa sama kembali dengan roda belakang.

Ini yang membuat ada efek melawan di tuas rem ketika sistem ABS sedang berfungsi.

Kalau kalian masih bingung, mungkin bisa melihat video animasi kerja rem ABS di bawah ini.