MOTOR Plus-online.com - Enggak sedikit bikers yang hobi mengutak-atik bagian kelistrikan.
Bagi yang ingin mengubah kelistrikan motor jadi fullwave, biasanya ada empat kiprok yang sering dipakai.
Sistem kelistrikan fullwave berarti seluruh kelistrikan motor diambil dari spul.
"Jadi kalau fullwave itu menggunakan seluruh kemampuan spul yang dibantu oleh kiprok dan aki," ujar Muhamad Cholil Ardiansyah, punggawa Nday Fashion Lightning (NFL) bengkel spesialis kelistrikan.
Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi
Baca Juga: Sidoarjo Mencekam, Rampok Bermotor Rampas Uang Rp 407 Juta, Warga Gak Berani Mendekat
Maklum meski kelistrikan jenis fullwave sepenuhnya mengandalkan spul tapi masih butuh aki dan kiprok.
Soalnya arus yang dihasilkan spul masih AC, sedangkan komponen motor misalnya injector dan fuel pump butuh arus DC.
sehingga masih membutuhkan kiprok untuk mengubah arus listrik dari AC menjadi DC.
Nah, kalau aki juga berfungsi menyimpan sementara arus ketika mesin dalam keadaan mati.
Baca Juga: Gagah Berotot, Skutik Yamaha NMAX Dipasang Side Box, Harganya Pas di Kantong
Makanya kalau modifikasi motor jadi fullwave umumnya diikuti dengan gulung spul ulang.
Kiprok juga diubah dengan kiprok yang sudah mendukung pengisian cepat.
Lalu apa saja keempat kiprok yang dimaksud?
1. Kiprok Honda Tiger
Kiprok Honda Tiger sudah dikenal sejak lama.
Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV150 Disiksa di Jalur Trek Off-road, Enteng Banget Libas Tanjakan
Jadi andalan buat bikers yang ingin ubah kelistrikan jadi fullwave.
Apa yang membuat kiprok Honda Tiger jadi favorit?
"Kiprok Honda Tiger itu sebenarnya hanya 2 phase, tapi usia pemakaiannya panjang," jelas pria yang disapa Nday ini.
"Banyak yang ubah fullwave pakai kiprok Honda Tiger sampai 5 tahun masih awet," lanjutnya.
Baca Juga: Video Detik-detik Becak Hantu Kembali Teror Kota Medan, Polisi Ringkus Anak di Bawah Umur
Kiprok Honda Tiger biasanya dibanderol Rp 250 ribu sampai Rp 300 ribu.
2. Kiprok Aftermarket Fukuyama
Kiprok yang jadi favorit kedua adalah kiprok aftermarket Fukuyama.
Kiprok yang muncul akibat ketenaran kiprok Honda Tiger punya kelebihan.
"Harganya murah tapi kualitasnya enggak kalah dengan yang ori," jelas pria berambut panjang ini.
Baca Juga: Tragis, Driver Ojol Terkapar di Aspal Diseruduk Mobil, Gara-gara Ban Motor Kempes
"Hampir setengahnya yaitu Rp 150 ribu, usahakan cari yang pakai kabel ya, lebih awet!," wantinya.
Sama dengan Honda Tiger, kiprok Fukuyama ini masih 2 phase.
3. Kiprok Yamaha Old V-Ixion
Dibandingkan dua kiprok yang sudah disebutkan di atas, kiprok Yamaha Old V-ixion paling dicari.
Kiprok yang digunakan di Yamaha V-Ixion dari tahun 2007 sampai 2012 ternyata 3 phase.
Baca Juga: Warga Berhamburan, Bodi Honda Vario Terkelupas Adu Banteng Lawan Mobil, Pemotor Tewas di Lokasi
"Sehingga untuk pengisian lebih cepat ketimbang kiprok Honda Tiger atau Fukuyama," ujar Nday.
Soal harga kiprok Yamaha old V-Ixion in dibanderol enggak sampai Rp 500 ribu.
"Untuk harganya kiprok Yamaha Old V-ixion dibanderol Rp 300 ribu," ujar pria yang buka bengkel di Jl. H. Jeni II No.8, RT.9/RW.7, Gandaria Utara, Kec. Kby. Baru, Kota Jakarta Selatan, Daerah Khusus Ibukota Jakarta 12140.
4. Kiprok Yamaha R25
Terakhir, kiprok Yamaha R25 juga jadi favorit buat bikers yang ingin ubah kelistrikan.
Baca Juga: Kapok, Karir Polantas Gadungan Akhirnya Terhenti, Bawa Kabur 17 Unit Motor Hasil Razia
Kiprok Yamaha R25 ini juga memiliki 3 phase seperti punya V-Ixion.
"Terutama untuk motor 250 cc yang ingin pasang projie double," ujar Nday.
Kiprok Yamaha R25 dibanderol enggak sampai Rp 500 ribu.
"Contohnya kiprok Kawasaki Ninja 250 FI itu bisa kena Rp 1,2 juta, tapi kiprok Yamaha R25 cuma Rp 450 ribu," pungkasnya.
Jadi, kalau mau modifikasi kelistrikan bisa pilih salah satu kiprok di atas.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR