MOTOR Plus-online.com - Skutik adventure Honda ADV150 belum lama meluncur dan dapat respon bagus dari konsumen.
Sekarang sudah sampai tangan konsumen dan banyak yang sudah melakukan tes ekstrem.
Karena mengusung konsep skutik adventure makanya Honda ADV150 banyak yang penasaran bagaimana kalau dites kejam.
Seperti yang dilakukan Wondi Angga Priyadi pada Honda ADV150 putih miliknya.
Baca Juga: Atap Honda Brio Terangkat Hantam Bus AKDP, 2 Tewas Terjepit Bodi Mobil, Pemotor Ketakutan
Tidak tanggung, pengetesan dilakukan tidak seperti biasanya.
Menurut Wondi Angga Priyadi, biasanya anak motor sampai Palutungan tempat anak motor nongkrong.
Tapi, yang dilakukan Wondi Angga Priyadi lebih tinggi lagi rutenya.
Melewati jalur pendakian yang biasa dilakukan para pendaki gunung Ciremai di Kuningan Jawa Barat itu.
Baca Juga: Waspada, Polisi Incar 7 Variasi Pelat Nomor Motor, Ketangkap di Jalan Langsung Setor Rp 500 Ribu
Pengetesan sampai Ciremai Land sebagai jalur para pendaki gunung Ciremai.
Dalam pengetesan dilakukan bersama temannya yang bernama Eko.
Katanya meski mendaki tanjakan yang tinggi ringan saja.
Sampai Kawasaki Versys yang merekam dari belakang beberapa kali hampir ketinggalan.
Baca Juga: Skutik Adventure Honda ADV150 Disiksa di Jalur Trek Off-road, Enteng Banget Libas Tanjakan
Kawasaki Versys ini dinaiki oleh Wondi Angga Priyadi.
"Kebetulan ada acara kantor. Biasanya saya pakai Kawasaki Versys tapi kali ini pakai Honda ADV150," jelas brother yang bekerja di Bank BJB ini.
Jalanan tanah campur aspal yang rusak dan bergelombang ringan dilibas oleh Honda ADV150.
Sebagaimana diketahui Honda ADV150 memiliki ground clearance setinggi 165 mm, dengan tinggi jok 795 mm.
Baca Juga: Dulu Jadi Rebutan, Harga Bekas 'Kakak Kandung' Yamaha NMAX Cuma Segini, Peminat Juga Jarang
Dengan ground clearance tersebut, cocok untuk melibas berbagai macam medan jalanan.
Ground clearance tersebut didapat karena Honda ADV 150 menggunakan kaki-kaki yang jangkung.
Tinggi sokbreker depan Honda ADV150 adalah 460 mm, sementara sokbreker belakang 395 mm.
Ditambah penggunaan ban bawaan yang semi dual-purpose, jadi gak masalah saat lewat di trek tanah.
Baca Juga: Kasihan, Ban Bocor Gak Bawa Uang, Pengendara Honda BeAT Malah Habis Dihujat Netizen
Sementara untuk mesinnya, meski basis mesinnya sama dengan Honda PCX 150, Honda ADV150 punya potensi tenaga yang lebih besar.
Untuk meningkatkan tenaga di putaran mesin bawah hingga menengah, beberapa komponen pun dibikin berbeda dengan motor Honda PCX 150.
"Mulai dari mappingan dari ECM, bagian intake (boks filter udara, belalai di filter udara, dan injektor), serta desain knalpot," buka Endro Sutarno, Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM).
Box filter udara yang dibikin lebih besar, mampu menampung volume udara yang lebih banyak dibanding Honda PCX 150.
Baca Juga: Viral Gunung Lawu Dinaiki Motor, Komunitas Lawu Trail Community Ajak Musyawarah
Injektor pun dibikin berbeda spesifikasinya dengan Honda PCX 150.
"Dari kode partnya sudah berbeda dengan Honda PCX 150, otomatis injektor dari Honda ADV150 punya spesifikasi yang berbeda. Bisa saja lebih deras semprotannya," lanjut Endro.
Pantas kalau Honda ADV150 ringan melibas trek jalanan ancur seperti ini video di bawah ini.
KOMENTAR