MOTOR Plus-online.com - Mau bikin area buritan skutik adventure Honda ADV150 semakin seksi?
Caranya gampang bro, pasang aja tail tidy.
Buat yang belum tahu, tail tidy merupakan pengganti sepatbor belakang, namun bentuknya lebih kecil dan sporty dibanding sepatbor bawaan motor.
Tail tidy sendiri sebenarnya saat ini sudah banyak diaplikasikan di motor-motor sport dan matic seperti Yamaha Aerox.
Baca Juga: Maksud Hati Mau Menyapa, Pemilik Skutik Yamaha NMAX Predator Malah Dibully, Padahal Biayanya Mahal
Walaupun motor Honda ADV150 belum lama meluncur, tapi ternyata enggak susah lho mencari tail tidy yang cocok buat motor adventure ini.
“Untuk tail tidy, kita pakai model universal dengan fitur adjustable yang biasa dipakai untuk moge,” ungkap Agus Wicaksono dari Witjax Modizigner, Tangerang, Banten.
Karena bagian dudukan sepatbor bawaan ADV150 cukup lebar, maka tail tidy tersebut dipilih karena bisa dipasang tanpa banyak ubahan.
Hal tersebut dimungkinkan karena adanya fitur adjustable pada bagian breket tail tidy yang menempel ke bagian kolong motor.
Baca Juga: Kode Kebangkitan Valentino Rossi, Tiga Fakta Motor MotoGP Yamaha M1 Ada Perbaikan
Menariknya, tail tidy yang digunakan juga bisa diatur sudut kemiringan posisi plat nomornya sesuai selera.
Selain itu, finishing pada tail tidy yang berwarna hitam doff memang terasa pas ketika terpasang di skuto ADV150 tersebut.
“Berhubung sudah ada juga dudukan untuk lampu plat dan sein, jadi tinggal dilepas pasang saja ke tail tidy dari sepatbor asli,” lengkapnya.
Dengan cara tersebut, sepatbor bawaan motor pun bisa disimpan dan kembali dipasang jika suatu saat diinginkan.
Baca Juga: Pelek Berkerak dan Bocor Alus Efek Cairan Anti Bocor Tapi Banyak Yang Aman-aman saja
Tapi yang harus diingat, setelah memasang tail tidy cipratan dari ban belakang akan lebih tinggi dan bisa saja mengotori sampai jok penumpang.
Meskipun Honda ADV150 memiliki sepatbor kolong tambahan, lebih baik menambahkan aksesori seperti mud guard.
Gunanya tentu saja untuk menahan cipratan kotoran dari ban belakang.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Fadhliansyah |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR