MOTOR Plus-online.com - Bikers pasti sudah tahu dong, kalau yang namanya oli mesin kudu diganti secara berkala.
Hal tersebut terkait dengan fungsi oli yang penting untuk mesin.
Simpelnya, oli mesin itu berfungsi sebagai pelumas agar mesin bisa bekerja tanpa gangguan.
Pada oli juga terkandung lapisan-lapisan halus, yang mencegah benturan dan goresan antar logam pada komponen mesin.
Baca Juga: Dijual Berbagai Merek dan Tipe Mesin Motor Copotan Utuh Tinggal Pasang, Ini Daftar Harganya
Baca Juga: Ganti Oli Kira-kira Harus Dalam Keadaan Mesin Masih Panas atau Tunggu Dingin?
Nah, sebelum mengganti oli, bikers juga harus tahu soal spesifikasi oli yang sesuai dengan mesin motor.
Cara mudah mengetahuinya adalah dengan membaca buku pedoman pemilik motor, karena disitu biasanya tertulis spesifikasi oli yang cocok.
Tapi, biasanya untuk motor-motor keluaran terbaru, pabrikan menyarankan untuk menggunakan oli dengan viskositas yang rendah.
Hal tersebut karena mesin motor sekarang sudah diproduksi dengan teknologi canggih, sehingga lebih presisi.
Baca Juga: Geger Yamaha NMAX Facelift Versi Terbaru, Sudah Bisa Dipesan, Bro!
Jarak antar komponen jadi lebih rapat, jadinya butuh pelumas yang encer.
Pelumas yang encer akan lebih mudah masuk ke celah antar komponen yang sempit.
Setelah mengetahu spesifikasi oli yang tepat, selanjutnya bikers juga harus tau tahapan penggantian oli yang pas.
Yang pertama, penggantian oli sebaiknya dilakukan saat kondisi mesin hangat.
"Baiknya dilakukan saat mesin masih hangat kuku. Bukan lagi panas," buka Bagas Setiawan, mekanik KM18 East.
"Kalau masih hangat, oli masih encer dan lebih mudah ditekan keluar mengunakan udara kompresor. Dan baut oli kembali ditutup jika mesin sudah dingin," lanjut mekanik yang ngebengkel di Jl. Ampera Raya, Bekasi Timur, Jawa Barat.
Dan yang sering ditanyakan, apakah saat mengganti oli boleh disemprot angin kompresor?
Jawabannya boleh bro.
Baca Juga: Banjir Pujian, Yamaha NMAX Ketemu Ambulan Langsung Dikawal Sampai Rumah Sakit Tanpa Imbalan
"Jangan lupa, untuk menyemprotkan udara dari kompresor harus yang menggunakan water filter. Sehingga tak dimasuki air," wantinya.
Setelah oli sudah keluar semua dan baut pembuangan oli sudah ditutup kembali, selanjutnya tinggal tuangkan oli yang baru ke dalam mesin.
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR