Street Manners: Hindari Tabrakan di Jalan Raya, Bikers Harus Paham Setting Rem Jenis CBS

MOTOR Plus-online.com - Saat ini skutik moderen sudah dibekali beragam fitur keren.

Salah satunya ada pada sektor pengereman yang semakin berkembang dan salah satunya adalah Combi Brake System (CBS).

Buat bikers yang punya motor dengan model pengereman CBS ada hal yang harus diperhatikan.

Terutama masalah penyetelan toleransi CBS.

Baca Juga: Video Yamaha Aerox Berubah Jadi Aventarox, Semua Sudut Bodi Berubah Meruncing dan Tajam

Awas, jangan sampai sobat salah memperlakukannya.

Bisa-bisa, teknologi ini bukan jadi membantu tetapi malah mencelakakan.

Seperti yang dialami Ryan, pengguna Vario 110 CBS lansiran 2011.

Karena merasa fungsi CBS kurang terasa saat digunakan, Ryan menyetel ulang fungsi CBS.

Baca Juga: Debt Collector Panas Dingin, Membentang Spanduk Himbauan Lapor ke Polisi Jika Terjadi Perampasan Motor

Porsi setelan CBS untuk rem depan ditambah.

Efeknya, dengan sedikit menekan tuas rem belakang, rem depan sudah ikut bekerja.

Hasilnya, fungsi rem menjadi lebih menggigit saat kondisi jaIan mulus.

Namun untuk kondisi jalan berkerikil, rem CBS ini menjadi senjata makan tuan.

Baca Juga: Bergaya Ala Valentino Rossi, Yamaha Aerox 155 Diajak Cornering Sampai Keluar Api

"Saat kondisi jalan berkerikil, naluri pengendara pasti akan mengurangi penggunaan rem depan agar tidak selip. Namun karena motor saya bertipe CBS, saat saya menarik tuas rem belakang, ban depan malah ikut terkunci dan membuat saya terjatuh. Ini imbas dari salah penyetelan yang saya lakukan," kata Ryan.

Nah, biar tak menggelosor seperti Ryan, atur ulang CBS di tunggangan.

Porsi penggunaan rem belakang pada sistem CBS yang berada di tuas kiri, harus lebih besar dari rem depan.

Ini untuk meminimalisir gejala selip di saat-saat tertentu.

Baca Juga: Makin Panas, Buntut Penghinaan Bos Taksi Malaysia, Ratusan Driver Ojol Langsung Bereaksi

"Penyetelannya, buka cover setang. Tampak baut setelan yang posisinya ada di bawah master rem depan.

Putaran baut searah jarum jam akan bikin ketegangan kabel berkurang.

Efeknya, pengereman roda depan pada CBS akan berkurang.

Atur dan coba rasakan hingga penggunaan rem belakang di CBS lebih dominan dibanding rem depan," ucap Indra, mekanik Honda Kawan Sejati Motor di Jalan Kebon Jeruk Raya, Jakarta Barat.