Begini Jadinya Kalau Royal Enfield Classic 500 Diubah Jadi Street Tracker, Sangarnya Kelewatan!

MOTOR Plus-online.com - Tampang asli dari Royal Enfield Classic 500 langsung berubah drastis begitu dipegang Flash Rabbit Custom Garager (FRC Garager).

Tampang klasiknya kini menjadi lebih sangar, setelah genrenya berubah jadi street tracker.

Aliran tersebut memang sesuai dengan yang diingkan oleh pemilik motor, Rama Dewa.

Detail ubahan motor ini diberikan langsung oleh owner FRC Garager, Derby Romero.

Baca Juga: Keren Abis, Royal Enfield Continental GT 650 Makin Racy Pakai Fairing Klasik

Baca Juga: Keren, Internasional Royal Enfield Jamboree 2019 Akan Digelar di Bali

“Konsep yang Rama mau memang street tracker, tetapi Derby Romero sebagai owner FRC Garage ini memberikan konsep yang lebih detail, terinspirasi karya MOD Moto asal Gothenburg, Swedia,” buka Afep, punggawa FRC Garage.

Fajrin

Pakai setang fatbar dan upside down

Langkah awal Afep memensiunkan seluruh bodi bawaan kecuali rangka.

Baru kemudian dibuatkan yang baru, seperti jok yang jadi model drop seat.

Selanjutnya tangki dibuat lebih besar dari standarnya, menggunakan pelat galvanis 0,8 mm.

Baca Juga: Cukup Online Registrasinya, Ikutan International Royal Enfield Jamboree 2019 di Bali

Fajrin

Tangki terlihat lebih besar dan mencolok, karena memadukan warna ngejreng

Kelirnya tampak segar perpaduan biru muda, putih dan orange.

Sementara cover kanan dan kiri bawah jok dibentuk minimalis menggunakan pelat besi 2 mm, finishingnya putih dan dikasih angka ‘45’, tahun kemerdekaan Indonesia.

Cover headlamp juga dibuat serupa, yang menaungi lampu LED aftermarket.

Baru kemudian merambah kaki-kaki.

Baca Juga: Lama Ditunggu, Moge Royal Enfield 650 Resmi Dijual dengan Harga Menggoda

“Pasang upside down Ride It dan dipandu setang fatbar,” ungkap Afep.

Fajrin

Jok drop seat dengan balutan kulit sintetis

Untuk belakang, lengan ayun custom dibuat lebih panjang 5 cm berbahan pipa seamless. Penopangnya sokbreker aftermarket.

Rodanya mengandalkan pelek jari-jari DRT yang dibalut ban Shinko tipe E804 110/80-19 untuk depan, dan tipe E240 130/80-17 untuk belakang.

Terakhir agar sesuai aliran street tracker, knalpot diganti pakai model menyamping yang dikasih ornamen pelindung kaki.

Fajrin

Knalpot khas tracker, posisinya tinggi dan menyamping

Baca Juga: Mantap, Royal Enfield Bullet 350 Besutan Bidan Cantik dari Bandung

FRC Garage    : 0838-7124-5518

Fajrin

Royal Enfield Classic 500 Jadi Egois

Data Modifikasi

Ban depan: Shinko E804 110/80-19

Ban belakang: Shinko E240 130/80-17

Pelek depan: DRT 2.50-19

Pelek belakang: DRT 3.00-17

Upside down: Ride It

Setang: Fatbar

Headlamp: LED Aftermarket

Tangki: Custom

Jok: MBtech

Lampu sein: B-rock

Stoplamp: B-rock

Sokbreker: Aftermarket

Swing arm: Custom pipa seamless

Knalpot: Custom