MOTOR Plus-online.com - Enggak puas dengan performa motor standar, pengendara Honda Vario 150 ini lakukan bore up dan stroke up menjadi 200 cc.
Langkah bore up menggunakan paket bore up keluaran BRT dengan diameter piston 63 mm.
Enggak sampai disitu, langkah piston pun dibikin tambah panjang dengan menggeser posisi big end sebanyak 3 mm.
Jadi, total panjang stroke 64 mm (naik-turun piston bertambah 6 mm).
Baca Juga: Gokil, Upgrade Performa Honda CBR 150R Jadi 190 cc Power Naik 6 Hp Atau 40%
Baca Juga: Upgrade Performa Yamaha Mio Pakai Klep Honda Karisma, Power Melonjak 153 cc
Jika dihitung menggunakan rumus, kapasitas isi silindernya menjadi 200 cc.
Beberapa penyesuaian pun dilakukan, seperti diameter payung klep yang dibesarkan menjadi 31/26 mm (in/ex).
"Pengatur buka tutup klep juga disesuaikan dengan menggunakan kem keluaran BRT Type R. Dipadukan dengan per klep keluaran Moto1 untuk mencegah gejala floating," sebut Yahya, mekanik dari YR Garage.
Untuk menambah asupan udara, Yahya menggunakan throttle body kepunyaan Honda CB150R dengan diameter 32 mm.
Baca Juga: Upgrade Performa Yamaha NMAX, Motor Standar Rasa Korekan, Tenaga Gak Abis-abis
Sedangkan untuk menambah semprotan bahan bakar, injektor pun diganti dengan menggunakan keluaran BRT yang punya flow rate 180 cc/menit.
Dengan perubahan yang ada tadi, Yahya menguji garapannya di atas mesin Dynojet 250i milik BRT.
Di atas mesin dynotest, garapan Yahya mencatat power tertinggi 19,27 hp dan torsi 15,83 Nm.
Padahal tenaga Honda Vario 150 standar hanya 10,3 hp dan torsinya 11,1 Nm di atas mesin dynotest yang sama.
Baca Juga: Sadis! Upgrade Performa All New Honda CBR 250RR, Power Melonjak Hampir 4 Dk
Penulis | : | Indra Fikri |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR