Baca Juga: Mantaf Jiwa, Honda CS1 2008 Ini Disulap Jadi CRF 1100L Africa Twin
"Terutama ditarikan, saat jarum vakum nyangkut, motor jadi ngeden ( ketahan) larinya," ujar pria yang ngebengkel di jalan Ujung Harapan No.2 Babelan, Bekasi, Jawa Barat ini.
Selain jarum vakum, Honda CS1 berumur rawan di kelistrikannya.
"Kapasitas aki cukup kecil, yaitu cuma 3,5 ampere. Rawan soak," jelas Angga.
"Pasang bohlam yang dayanya lebih besar dari standar lama-lama bisa bikin aki soak," tambahnya.
Baca Juga: CS1 Pakai Teknologi Injeksi CBR 150 Dan DOHC
Kata Angga, bohlam headlamp standar Honda CS1 itu 18 Watt dikalikan dua karena headlamp Honda CS1 menganut dual headlamp.
Selain itu, switch rem Honda CS1 juga rawan jebol.
"Ciri-ciri lampu rem jadi manteng (nyala terus), kerusakan switch rem juga bisa bikin aki soak," pungkasnya.
Panel instrumen alias speedometer Honda CS1 memang sudah digital.
| Source | : | GridOto.com |
| Penulis | : | Fadhliansyah |
| Editor | : | Ahmad Ridho |
/photo/2019/09/20/2490446893.jpg)
KOMENTAR