Gas Dan Rem di Motor MotoGP, Video Butuh 3 Alat Ini Pas Ngebut, Lebih Banyak Lagi Saat Ngerem

Pada saat motor berdeselerasi pemabalap memindahkan persneling atau gigi ke posisi yang lebih rendah. 

Bila mengingkan motor bisa menikung lebih baik saat cornering injak pedal rem belakang. 

Jadi fungsi rem balakang saat ngebut tujuannya mencegah motor terangkat roda depannya (wheelie). 

Baca Juga: Udah Tradisi MotoGP Jepang, Video Sirkuit Twin Ring Motegi Jadi Perayaan Juara Dunia

Sementara, rem belakang saat proses pengereman agar motor MotoGP bisa diajak belok. 

Lebih jelas dan komplet lagi proses akselerasi dan deselerasi motor MotoGP atau ngebut dan ngeremnya langsung simak saja videonya berikut;