MOTOR Plus-online.com - Motor listrik sedang jadi perbincangan yang hangat karena tidak bikin polusi.
Namun banyak yang penasaran dan ketakutan konsumsi baterai cepat habis dan mogok di jalanan.
Apalagi jika dipakai di jalanan Jakarta atau kota besar lainnya yang macet, resiko kehabisan baterai dan mogok kemukinnya jadi lebih tinggi.
Untuk membuktikan itu, MOTOR Plus melakukan pengujian langsung di jalanan mengenai konsumsi baterai motor listrik Viar Q1.
Baca Juga: Asyik, Sewa Motor Listrik New Viar Q1 Bisa Hitungan Menit atau Mingguan, Tarifnya Cuma Rp 2.500
Baca Juga: Motor Listrik Viar New Q1 Dimusuhi Maling, Alarmnya Bisa Mengunci Roda
Kelebihan motor listrik Viar Q1 didukung dua baterai yang bisa dipakai bergantian.
Klaim pihak Viar satu baterai bisa terpakai 60
km, kalau 2 baterai jadinya 120 km.
Pengetesan dilakukan malam dan siang hari di waktu lalu lintas sedang macet.
Baca Juga: Limbah Baterai Motor Listrik Bahaya, Ini Tindakan Viar Motor Indonesia
Pengetesan ketika malam dilakukan jam 20 WIB yang merupakan malam menjelang libur week end, hari Jumat malam Sabtu lalu (18/10).
Meski malam karena besoknya hari Sabtu mau libur, jadinnya lebih macet dari hari biasanya.
Start dari kantor di Jl. Panjang Kebon Jeruk Jakarta Barat menuju daerah Pinang Tangerang.
Menempuh perjalanan 18,5 km memakan waktu 34 menit.
Baca Juga: Ada yang Unik Nih di STNK Motor Listrik Viar Q1, Kok Tertulis 800 Cc?
Ketika mau start dilihat listrik di dalam baterai 1 tersisa 92%.
Lampu malam dihidupkan demi keamanan dan mode 2 (power) banyak dipakai.
Begitu sampai tujuan tersisa 67% isi baterai.
Bisa dihitung pemakaian atau konsumsi listriknya 92% - 67% = 25%.
Baca Juga: Asyik, Skutik Listrik Viar New Q1 Diluncurkan, Harganya Bikin Geger
Dengan demikin kalau dari full bisa di rata-rata pemakaian baterainya 18,5 km x 4 (25%) = 74 km.
Penasaran lagi, pengetesan dilakukan pagi hari berangkat kerja tepatnya hari Senin jam 7 pagi.
Ketika berangkat dilakukan pengecekan sisa listrik di dalam baterai tinggal 76% di baterai 2.
Menempuh perjalanan 18,9 km menggunakan rute sebaliknya dari malam hari.
Baca Juga: Sekali Charge Bisa Dipakai 4 Hari Viar Q1 Karena Dilengkapi Teknologi Ini
Kondisi lalu lintas cenderung lebih padat tapi mirip-mirip ketika malam hari.
Sampai di tujuan atau kantor sisa listrik dalam baterai tinggal 47%.
Maka konsumsi pemakain listriknya 76% - 47% = 29%.
Lebih boros bisa jadi karena jalanan arah sebaliknya lebih banyak menanjak dan pemakain yang lebih banyak ngegas alias tidak diurut.
Baca Juga: Perang Motor Listrik Makin Seru, Ini Perbandingan Harga Viar Q1, Gesits, dan Selis E-Max
LEBIH ENAK MACET
Motor listrik Viar Q1 yang kecepatan maksimalnya 60 km/jam ternyata lebih enak dipakai di jalanan yang padat kendaraan.
Secara akselerasi karena macet dengan trek pendek-pendek lebih enak.
Terasa lebih rensponsif dan tak kalah dengan motor metic 110 cc.
Tapi, begitu menemui jalanan yang lengang terasa lebih lambat dan banyak disalip motor lain.
/photo/2019/07/19/411184090.jpg)
KOMENTAR