MOTOR Plus-online.com - Tarikan atau akselerasi Yamaha NMAX kondisi standar sudah lumayan kencang.
Tapi, kebanyakan pemilik Yamaha NMAX lebih suka modif termasuk supaya tarikan atau akselerasinya makin ngacir.
Supaya mesin awet lebih baik dalam modifikasi juga pakai komponen original.
Seperti Yamaha NMAX, bisa pakai seher dari Yamaha R15 VVA.
Baca Juga: Diskon Rp 1 Juta DP Yamaha NMAX Baru Gak Sampe Rp 2 Juta, Sudah Bisa Dibawa Pulang
Baca Juga: Enggak Nyangka, Ternyata Kalangan Artis Juga Kagum dan Jadi Bikers Yamaha NMAX, Ini Alasannya
"Enak suara lebih padet tarikan juga berasa lebih nendang," jelas Risky Wendianski pemilik Yamaha NMAX yang sudah pakai seher Yamaha R15 VVA.
“Profil seher All New R15 ini punya kepala piston yang hampir flat, berbeda dengan piston bawaan NMAX yang lebih cekung.
Otomatis, membuat ruang bakar semakin sempit yang bisa menaikkan rasio kompresi di ruang bakar,” bilang Yohannes, owner sekaligus mekanik dari bengkel YTS.
“Dari rasio kompresi standar NMAX yang hanya 10,5 : 1, saat menggunakan piston kepunyaan All New R15 bisa meningkat menjadi 11,6 : 1,” tambah Anes sapaan akrabnya.
Baca Juga: Yamaha NMAX Siap Turing Jarak Jauh, Pasang Side Box Unik Berkapasitas 15 Liter
Enggak cuma bisa meningkatkan rasio kompresi, bobot dari piston All New R15 juga lebih ringan dibanding dengan piston bawaan NMAX.
Saat diukur menggunakan timbangan digital, piston All New R15 punya bobot 80,16 gram.
Sedangkan, piston standar NMAX seberat 81,58 gram.
Untuk harganya, beda tipis, bor.
Baca Juga: Diobral Body Predator Yamaha NMAX Hanya Hari Ini Free Ongkir dan Gratis Pasang di Rumah Konsumen
Piston standar NMAX (2DP-E1631-00) dibanderol Rp 140 ribu, sedangkan piston All New R15 (BK6-E1631-00) dijual seharga Rp 185 ribu. Itu harga di tahun 2018, sekarang kalaupun naik sekitar jadi Rp 200 ribu.
Untuk pemasangan katanya tidak ribet karena sistem PNP.
Diameter seher Yamaha NMAX dan R15 VVA kondisi standar sama-sama 58 mm.
KOMENTAR