Baca Juga: Honda CMX500 Rebel Launching di EICMA 2019 Bakal Dijual di Indonesia?AHM Kasih Jawaban Mengejutkan
Untuk suspensi depan, gunakan milik Showa model upside down dengan Front Big Piston (SFF-BP) dan monoshock belakang milik Showa juga.
Lanjut kebagian pencahayaan, Honda CB1000R telah disematkan full LED untuk lampu bagian depan dan juga bagian belakang.
Sedangkan untuk rangka yang digunakan pada Honda CB1000R adalah model rangka baja mono-backbone, untuk konstruksinya gunakan pelat pivot alumunium yang dapat menguragi bobot sebanyak 2,5 kg.
Sementara untuk sistem pengereman bagian depan disematkan kaliper ganda dengan empat piston yang menggigit cakram berukuran 310 mm.
Baca Juga: Tampil Jangkung Mirip Belalang, Honda CB4 X Concept Hadir di EICMA 2019, Fiturnya Enggak Nahan
Kemudian untuk rem bagian belakangnya menggunakan kaliper dua piston dan cakram berukuran 256 mm plus dilengkapi sistem ABS.
Lanjut, Honda CB1000R menggunakan ban belakang yang lebih besar dari sebelumnya, berukuran 120/55 ZR17 dengan pelek 6 inci dan ban depan berukuran 120/70 ZR17.
Sedangkan untuk bore x stroke tetap menggunakan versi sebelumnya 75 mm x56,5 mm, tetapi rasio kompresinya naik 0,4 menjadi 11,6:1.
Terakhir pada bagian mesin Honda CB1000R dibekali dapur pacu berkubikasi 998 cc DOHC empat silinder, dengan tenaga maksimal mencapai 143 hp pada 10.500 rpm dan torsi puncak mencapai 104 Nm pada 8.250 rpm.
| Source | : | AHM |
| Penulis | : | Firman Hadi |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR