Terbongkar, Benelli Leoncino 800 Terbaru Ternyata Versi Trail, Cocok Gak Buat Trabasan?

MOTOR Plus-Online.com -  Menyusul kesuksesan  dari Benelli 800 versi standar, kini perusahaan yang punya kantor di Pesaro, Italia memamerkan Benelli 800 terbarunya di EICMA 2019.

Kehadiran dari Leoncino 800 ini, sebagai penerus dari klan Leoncino 500 yang sudah lebih dulu mengaspal di jalan.

Pada Leoncino 800 yang baru terdapat perbedaan dari sisi desain, dengan fokus motor untuk trabasan alias off-road.

Seperti pada versi Leoncino 500 yang juga punya dua versi yaitu versi standar dan juga versi trail.

Baca Juga: Murah Banget, Benelli Imperial 400 Hanya Rp 30 Juta, Berapa Bila Masuk Indonesia Pasca Aturan PPnBM 2019 Berlaku?

Baca Juga: Ini Dia Tiga Pilihan Warna Benelli Imperial 400, Moge Klasik Harga Miring Cuma Rp 33 Juta

Perbedaan yang paling mencolok tentu pada penggunaan ban dual purpose yang ditujukan untuk menerjang medan off-road.

Dengan spesifikasi pelek depan berukuran 19 inci, sementara pada  Leoncino 800 standar menggunakan konfigurasi pelek 18 inci.

Untuk  ban gunakan milik Pirelli dengan seri Scorpion  Rally  STR, roda depan berukuran 120/ 70 ring 19 sedangkan belakang  berukuran 170/60 ring 18 inci.

Enggak ketinggalan, konfigurasi knalpot ganda yang tinggi menjulang  guna disesuaikan dengan habitatnya nanti di medan off-road.

2banh.vn

Knalpot model trail tinggi menjulang, dengan ditutup cover bertuliskan 800 menambah kesan motor penjelajah segala medan makin kuat.

Baca Juga: Moge Klasik Benelli Imperiale 400 Resmi Dijual, Harga Mulai Rp 33 Jutaan

Selain itu penutup plat pada knalpot juga menyempurnakan tampilan Leoncino 800 Trail.

Lalu desain tangki bahan bakar yang enggak banyak berubah dari versi standar, tapi disematkan pemanis logo trail yang semakin mempertegas karakter motor.

2banh.vn

Suspensi depan upside down dengan double disk cakram depan, membuat Benelli Leoncino 800 Trail semakin kekar.

Lanjut kebagian peredam kejut, Leoncino 800 trail disematkan suspensi depan upside down berdiameter 50 mm dengan panjang 140 mm berbeda dengan versi standarnya yang berukuran 130 mm.

Sedangkan pengereman dipercayakan kepada Brembo, dengan kaliper depan punya 4 piston dan cakram berukuran 320 mm plus konfigurasi double cakram serta disematkan ABS.

Baca Juga: Mau Kredit Benelli Leoncino 250? Cicilan Terendah Mulai Rp 700 Ribuan

Lanjut ke belakang, masih menggunakan kaliper Brembo tapi kali ini berisi 2 piston dengan cakram berukuran  260 mm.

Leoncino 800 Trail dibekali mesin 754 cc, yang mampu menghasilkan tenaga 81,6 dk pada 9.000 rpm dan torsi 67 Nm pada 6.500 rpm.

Sasis yang digunakan pun juga sama, yaitu sasis berbahan baja tralis.

Lebih jelasnya simak saja foto penampilan dari Leoncino 800 Trail berikut ini:

Baca Juga: Murah Mulai Rp 19 Jutaan Harga Baru Motor Benelli, Nih Daftar Harganya

2banh.vn

Benelli Leoncino 800 Trail, punya body gambot tapi cocok buat diajak trabasan.