Desain buritan baru dibuat langsing, membuat posisi aki dan filter udara harus berpindah.
Baca Juga: Perlu Perawatan Khusus, Berapa Sih Biaya Servis Unitrack Motor Kawasaki D-Tracker dan KLX?
“Posisi aki ditempatkan di bawah tangki di atas cylinder head dengan braket yang langsung ke rangka,“ ungkap Putra Aryawan, salah satu mekanik Pro Tuner.
Sedangkan filter udara menganut tipe open yang lazim untuk karbu PE28.
Lanjut pada pembuatan cover dan tangki baru yang menggunakan material pelat aluminium setebal 3 mm.
Termasuk cover radiator yang merupakan bagian tersulit, karena terdiri dari tiga bagian pelat yang harus terpasang rapi.
Baca Juga: Agar Gak Keliat Bantet Kawasaki D-Tracker 150 Pakai Pelek 17 Inci
Sementara tangki cadangan air radiator dipindah ke sisi bawah depan mesin, dan dibalut dengan cover bodi yang bernuansa kotak seirama bodi.
Serba mengotak juga menjalar sampai cover lampu utama yang dibuat menyatu dengan sepatbor depan. Lampunya menggunakan jenis LED berdimensi kotak dan kecil.
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Editor | : | Aong |
