MOTOR Plus-online.com - Honda CB600F di atas dimodifikasi bergaya Neo Sport Cafe, yang terinspirasi dari Honda CB1000R terbaru.
Honda CB600F keluaran 2002 ini kepunyaan Hendro Cahyono.
Hendro Cahyono yang juga pemilik rumah modifikasi Pap & Mam Modified Semarang ini, awalnya melihat Honda CB600F tersebut tergeletak begitu saja di garasi bengkelnya.
Biar lebih enak dipandang dan dikendarai, makanya ia memutuskan untuk memodifikasinya.
Baca Juga: Ganteng Maksimal, Honda All-New Neo Sport Cafe Racer, Impian Anak Muda Zaman Now
Baca Juga: Begini Bentuk Honda Neo Sports Cafe Racer Concept, Si Misterius Teaser
“Daripada mangkrak di garasi, kan lebih baik dimodifikasi. Saya pilih konsep Neo Sport Cafe terinspirasi dari tampilan Honda CB1000R terbaru."
"Kayaknya konsep ini enak dilihat dan juga saat dipakai riding menyusuri jalan kota Semarang yang padat,” ujar Hendro.
Modifikator yang bermarkas di Jl. Kedung Mundu Raya 20A, Semarang ini pun langsung beraksi memainkan bentuk bodi.
Dengan diawali pada sektor tangki, yang di-custom ulang dengan tambahan lekukan sisi kanan-kiri menggunakan bahan pelat galvanis.
Baca Juga: EICMA 2019: Honda CB Ini Kapasitas Mesinnya 10 Kali CB100, Dapat Banyak Ubahan
Sementara pada bagian bodi belakang, Hendro juga mendesain ulang.
Rangka mengandalkan bahan dari pelat galvanis ketebalan 2,5 mm dibikin model delta box, dengan panjang sekitar 70 cm yang bisa dibongkar pasang.
”Finishing mulai sepatbor, tangki, bodi belakang dicelup krom, selanjutnya ditimpa dengan cat candy tone warna hitam yang dipadukan carbon kevlar,” tutur Hendro.
Pantas saja tampak sangat mengkilap!
Baca Juga: Tampil Jangkung Mirip Belalang, Honda CB4 X Concept Hadir di EICMA 2019, Fiturnya Enggak Nahan
Pindah sektor kaki-kaki yang jadi terlihat lebih kekar.
Sokbreker depan mengadopsi upside down copotan milik Kawasaki Ninja ZX-6R 636 yang dikombinasi cakram dan master rem Ducati Panigale.
Merambah bagian belakang, swing arm model single arm menggunakan milik Ducati Hypermotard yang ditopang sokbreker Ohlins TTX EC.
Sedang pelek depan-belakang menggunakan limbah Ducati 848, selanjutnya dibalut ban Sinko E705.
Baca Juga: Bikin Pangling, Honda CB750 Usung Konsep Cafe Racer, Benamkan Kaki-kaki Motor Yamaha dan Suzuki
Aroma Neo Sport Cafe makin kental dengan lampu utama bulat lengkap dengan DRL.
Agar posisi berkendara nyaman, dipasang setang fatbar, sehingga bikin betah saat dipakai menyusuri jalan kota Semarang.
Hasilnya motor terlihat jadi ganteng dan enak dipakai harian, juga enak dipandang saat di dalam garasi.
Data Modifikasi:
Sokbreker depan: USD Kawasaki ZX-6R 636, Sobreker belakang: Ohlins TTX EC, Swing arm: Ducati Hypermotard, Pelek: Ducati 848, Ban depan: Sinko E705 120/70-17, Ban Belakang: Sinko E705 170/60-17, Tangki: Custom, Knalpot: SC Project.
Pap & Mam Modified: 0821-3743-6751
Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
Penulis | : | Fadhliansyah |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR