Modifikasi Keren, 4 Motor Tapi Satu Livery RCB Alias Racing Boy

MOTOR Plus-online.com - Racing Boy atau RCB support tim Yamaha dan Honda di MotoGP.

Di Yamaha M1 pacuan Maverick VinalEs dan Velentino Rossi terdapat komponen RCB yang digunakan.

Begitu juga di Honda RC213V pacuan Jorge Lorenzo dan Marc Marquez terdapat part Racing Boy.

Itu yang jadi latar belakang munculnya modifikasi 4 motor ini.

Baca Juga: Hebat Ada 3 Komponen Racing Boy Di Motor Marquez dan Lorenzo

Baca Juga: Sangar Honda CRF Supermoto Racing Boy Padahal Cuma Modif Kaki-kaki

"Dua brand 4 model 1  livery dan 1 exhaust," jelas Robby Ganie, bos Racing & Development Racing Boy Indonesia.

Sebelum part racing RCB dijual di Indonesia, komponen yang dari Malaysia disesuaikan dulu dengan motor lokal.

Penyesuaian itu dilakukan di 4 motor yang dimodifikasi ini. 

Disini ditampilkan masing-masing 2 motor dari Honda dan 2 motor dari Yamaha.

Baca Juga: Honda ADV150 Pertama Full Racing Boy Keren Milik RCB Indonesia

Dari Honda ada ADV150 dan PCX 150 sedangkan dari Yamaha ada NMAX dan Aerox.

Ke-4 motor tersebut semua memakai 1 brand RCB.

ARIF RCB

Satu livery RCB dan 1 merek knalpot R9

Uniknya lagi peleknya pun 1 tipe yaitu RCB SP 811 untuk Yamaha NMAX dengan ukuran 3,50x14 inci depan dan 4,00x14 inci belakang.

"Ke-4 motor tersebut semua gigi suri atau gigi nanas di spidometer sama berjumlah 24, jadi tidak terlalu sulit untuk diterapkan," jelas Robby yang senang modif itu.

Baca Juga: Keren Kaliper Racing Boy Terbaru Model Menyatu Warna Doft Zaman Now

Menurut Robby, gigi nanas di pelek matik jumlahnya sama walau beda merek.

"Sehingga  pasti bisa subtitusi tapi tidak bisa PNP, perlu ada penyesuaian terutama off set pelek belakang dan posisi disk-nya," jelas Robby dari kantornya di Citra Raya Bitung Tangerang.

Karena memakai pelek yang peruntukannya untuk Yamaha NMAX, jadi harus segelondong termasuk disc-nya

Tinggal menyesuaikan di motor masing-masing.

Baca Juga: Sedap Banget, Sokbreker Racing Boy SB2 Kasih Garansi Selama 6 Bulan

Ukuran diameter luar disk AEROX 155 sama dengan NMAX yaitu 230 mm, jadi enggak perlu disesuaikan lagi.

Sedangkan di Honda ADV150 dan PCX perlu dikurangi diameter luar disk-nya.

Disk Yamaha NMAX asalnya 230 mm menjadi 220 mm karena bawaan duo Honda ini ukuran 220 mm, PCX 220 mm dan ADV150 240 mm

Part lain yang dipakai seperti master rem, kaliper, disk, slang rem, kaca spion semuanya dari RCB.

Untuk knalpot kwartet motor tersebut pakai dari merel R9 Maxxie Series, suara lembut bebas tilang.