MOTOR Plus-Online.com - Royal Enfield Interceptor 650 adalah anugrah bagi custom builder.
Motor standar modern dengan harga tejangkau, serta simpel di bagian mekanik dan listrik.
Di AS, harga untuk Interceptor dibanderol $ 5.799 atau sekitar Rp 81.900.000, lebih murah dari Sportster Iron 883 atau Triumph Street Twin.
Tidak mengherankan, custom builder merombak Interceptor dengan semangat, dan salah satu yang pertama adalah 'Thrive Motorcycles' di Jakarta.
Baca Juga: Kepingin Punya Motor Royal Enfield? Cobain Fitur Ini Sambil Berkhayal
TXX: Royal Enfield Interceptor 650 buatan ThriveMC
Baca Juga: Makin Sangar, Pilihan Warna Royal Enfield Himalayan 2020 di EICMA 2019
Indra Pratama dan Barata Dwiputra, builder yang tidak asing dengan motor pabrikan India ini.
Bahkan dua tahun lalu, mereka membangun scrambler kecil dari basic Bullet 350.
"Royal Enfields selalu membuat kami penasaran," kata Putra Agung dikutip bikeexif.com.
"Royal Enfield adalah sepeda motor tangguh yang bisa kamu andalkan saat menaklukkan pegunungan Himalaya," lanjutnya.
Baca Juga: Motor Baru Nih, Royal Enfield Siap Keluarkan Motor Rp 20 Jutaan
“Parallel Twin Engine yang indah memberi motor performa dan kemampuan lebih, kami memamerkan mesin sebagai jantung motor, dan mengeluarkan karakter dan semangatnya," ungkapnya.
Namun, Thrive tidak ingin menampilkan unsur retro yang konvensional, lebih mencampur adukkan gaya lama dan baru.
"Kami ingin menyimpan DNA RE Interceptor, tetapi merombaknya dan menghasilkan bentuk baru sebuah motor," kata Putra.
Modifikasi dimulai dengan melepas tangki bensin, kotak baterai, fender, dan panel sampingnya.
Baca Juga: Krom Works Garap Royal Enfield Continental GT 650, Kenapa Pakai Nama The 30?
Membentuk ulang frame belakang, dan mengubah dudukan twin shock menjadi mono shock yang diadaptasi dari Suzuki GSX-R600, begitu juga swingarm.
Itu berarti mengerjakan ulang sprocket, untuk memperbaiki perataan rantai EK yang baru.
Untuk menambah kesan balap vintage, dopasangkan satu set fork replika Ceriani GP38, dihubungkan dengan CNC'd custom.
Velg aluminium Enkei 17 inci yang diperkuat dari Kawasaki Ninja ZX-10R, dan ukurannya turun dari ukuran standarnya yang seharusnya menghemat beberapa kilo.
Baca Juga: Berawal dari Kecelakaan, Kawasaki W175 Ini Mendadak Bergaya Ala Royal Enfield
Dilengkapi ban Pirelli Diablo Supercorsa 120/70 di depan, dan 150/70 di belakang.
Rem telah ditingkatkan ke Brembo agar sesuai dengan tarikan yang tersedia, dengan cakram ganda, kaliper M4 di bagian depan, dan twin-piston di bagian belakang.
Kopling telah ditingkatkan ke sistem hidraulik, dan tuas rem/kopling Brembo RCS tersemat di setang custom.
Beberapa bagian yang tersemat, memakai produk high-end, seperti panel instrumen telah digantikan oleh Motogadget Motoscope Tiny, dan kontrol kaki memakai merek Italia Tarozzi.
Baca Juga: Begini Jadinya Kalau Royal Enfield Classic 500 Diubah Jadi Street Tracker, Sangarnya Kelewatan!
TXX: Royal Enfield Interceptor 650 buatan ThriveMC
Mesin lebih bertenaga berkat filter udara K&N, dan sistem knalpot custom yang terbuat dari stainless steel, diujungnya muffler megafon yang galak.
Body baru dibuat seluruhnya dari aluminium, mulai dari tangki, panel samping, fender, dan ekor semuanya buatan tangan.
Jok custom buatan Thrive ini ada di katalog T / H / R / V.
Lampu konvensional terletak di samping kiri, di antara tangki dan mesin.
Baca Juga: Keren Abis, Royal Enfield Continental GT 650 Makin Racy Pakai Fairing Klasik
Bertuliskan 'Daylighter' bundar besar, dibuat oleh perusahaan Arizona KC HiLiTES.
Setelah lebih dari 600 jam kerja, Thrive selesai membangun RE Interceptor yang diberi nama TXX Interceptor.
TXX menakjubkan ini dibalut warna hijau dan champagne, membuatnya sepintas jadi ingat Aston Martin dan warna balap Lotus.
Royal Enfield Interceptor 650 buatan Thrive Motorcycle membawa motor pabrikan India ke level yang lebih baru.
| Source | : | Bike Exif |
| Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
| Editor | : | Aong |
KOMENTAR