Biaya Modif Setara 4 Unit BeAT, Honda ADV150 Dandan Total Siap Diajak Adventure

MOTOR Plus-online.com - Pakai monosok dan juga pelek jari-jari, modifikasi Honda ADV150 ini ternyata setara dengan 4 unit Honda BeAT!

Terlihat motor ini sudah dimodifikasi habis-habisan oleh sang pemilik.

Tapi ternyata, sang pemilik motor yang bernama Fitrian Nur hanya iseng memodifikasi motornya.

"Cuma iseng aja sih, saya beli ADV150 lalu keinget bengkel Fat Motorsport milik Wiryawan, jadi mau coba modif di sana," kata Fitrian yang berdomisili di Samarinda, Kalimantan Timur ini.

Baca Juga: Tunggu Apa Lagi? Promo Cicilan Honda ADV150 Akhir November, Angsuran Rp 1,5 Juta Plus Diskon Tiap Bulan

Baca Juga: Sulap Honda ADV150 Mirip X-ADV 750, Cangkok Suspensi Upside Down, Mesin Makin Mundur

Fariz

Monosok custom ngumpet di balik bodi, pengerjaannya jadi yang paling lama

Seluruh konsep diserahkan pada Wiryawan, yang secara garis besar kesan skutik adventure diperkuat.

Pengerjaan dimulai dari area kaki-kaki agar lebih jangkung, “Sok depan pakai Nui Racing untuk Aerox 155 yang asnya cukup panjang,”

”Supaya bisa terpasang, perlu buat as komstir disesuaikan dengan rumah komstir ADV150,” sebut Wiryawan yang bengkelnya ada di Jl. Arjuna III, Utan Kayu Sel., Matraman, Jaktim.

Sok depan rampung, pengerjaan berlanjut ke bagian belakang yang kini konstruksinya berubah menjadi monosok.

Baca Juga: Tambah Kesan Adventure, Segini Banderol Paket Pelek Jari-jari Untuk Honda ADV150

“Ini jadi pengerjaan paling lama, karena konstruksinya sampai ke bagian rangka tengah,”

”Braket monosoknya cuma main baut aja di rangka tanpa ada yang dilas, supaya gampang kalau ada yang ingin pasang monosok juga,” rincinya.

Masih di area belakang, swing arm sebagai dudukan monosok dibuat secara custom berbahan aluminium, menggantikan swing arm bawaan.

“Tebalnya 2,5 cm. Model swing arm ngeblok gitu bukan banana, ini untuk mengejar tampilan seperti kakaknya Honda X-ADV,” sambungnya.

Fariz

Engine mounting dimundurkan 2 cm untuk kejar wheelbase panjang seperti X-ADV

Baca Juga: Beli Honda ADV150 di Dealer Kecil Lebih Lama Indennya, Pihak AHM Bilang Begini

"Engine mounting juga dimundurin 2 cm biar terlihat seperti X-ADV,” tambah pria ramah ini.

Kemudian, biar makin tinggi kedua roda pakai ukuran lebih besar dari bawaannya.

Depan pakai pelek ring 16 inci berbalut ban Metzeller Feelfree 120/70-16, dan yang belakang ring 14 inci pakai ban ukuran 140/70-14 berlabel serupa.

“Pelek pakai Sprint lebar 2.50 inci untuk depan dan 3.50 inci di belakang,” kata Wiryawan dari Fat Motorsport.

Baca Juga: Wah NMAX Dikepung, Skutik Adventure Honda ADV250 Mau Diproduksi

Fariz

Teromol sisi kanan dibuat adaptor untuk dudukan disc brake tambahan

”Teromolnya dari VND untuk PCX, ubahan gak banyak, salah satunya bikin adaptor untuk cakram depan sebelah kanan karena jadi double disc,” lanjut pria yang telah mengerjakan skutik ini selama 3 bulan.

Geser ke atas, setang diganti pakai Rizoma yang lebih tinggi dan lebar dibanding standarnya.

Pelengkapnya ada sakelar KTC, hand grip Barracuda, gas spontan Domino, master rem Brembo RCS 17 Corsa Corta dan Brembo RCS 14 yang bersanding dengan tabung minyak rem LighTech.

Giliran pemilihan warna, sang owner yang turun tangan memilih grafisnya.

Baca Juga: Pilihan Knalpot Skutik Honda ADV150, Harga Mulai Rp 500 Ribuan

Fariz

Radiator pindah posisi, kini ada di belakang roda depan

“Ini ambil grafis dari helm AGV Corsa Rossi Mugello, tapi jadinya kurang galak,” ucap Fitrian.

”Karena kalau di helm warna dasarnya krom, tapi Wiryawan bilang kalau di motor krom jadi aneh,” pungkas Fitrian.

Fitrian sudah mengeluarkan dana Rp 70 juta untuk modifikasi skutik ini, itu artinya setara dengan 4 unit BeAT yang banderolnya Rp 16 jutaan.

Setelah jadi, ADV150 yang dimodifikasi karena iseng ini diikutkan ke Honda Modif Contest di ITC Cempaka Mas, Jakpus beberapa waktu lalu (3/11/2019).

Fariz

Setang Rizoma lebih tinggi dan lebar dipadu dengan aksesori hedon

Baca Juga: Enggak Nyangka, Dalam Satu Hari Segini Penjualan Honda ADV 150 di Makassar

Dan ternyata berhasil menyabet gelar runner up di kelas Matic & Cub Advanced. Selamat!

Data modifikasi:
Master rem depan: Brembo RCS 17 Corsa Corta
Master rem belakang: Brembo RCS 14
Kaliper depan: Brembo M4
Kaliper belakang: Brembo 2P
Selang rem: Hel
Radiator: Yamaha YZF-R15
Sokbreker depan: Upside down Nui Racing
Sokbreker belakang: Gazi YZF-R15
Ban depan: Metseller Feelfree 110/70-16
Ban belekang: Metzeller Feelfree 140/70-14
Setang: Rizoma
Spion: Nui Racing
Tabung minyak rem: LighTech
Hand grip: Barracuda
Pelek depan: Sprint 2.50x16
Pelek belakang: Sprint 3.50x14
Knalpot: Arrow

Fariz

Knalpot Arrow dengan pemasangan di atas dekat bodi, layaknya besutan adventure

Fat Motorsport: 0812-8181-0018