MOTOR Plus-online.com - MV Agusta Dragster RR versi standar saja sudah keren, apalagi yang dimodif habis-habisan seperti yang satu ini.Kalau diperhatikan dengan lebih jelas, part-part yang dipasang semuanya istimewa!Ternyata sang pemilik motor memodifikasi motornya karena bosan dan tidak ingin sama dengan yang lain.Hal tersebut dikatakan oleh Eddo Tanubrata, owner Tiara Sutan Racing sekaligus mewakili pemilik motor yang enggan disebut namanya.
Baca Juga: EICMA 2019, MV Agusta Superveloce 800 Serie Oro dan Standar Mulai Produksi 2020
Baca Juga: Segini Kapasitas Mesin MV Agusta Dibikin di Cina, Cocok Buat Indonesia?
Baca Juga: Bikin Kaget, MV Agusta Mau Bikin Motor Murah, Tampilan Tetap MewahTangki ini ternyata sudah diubah beberapa kali, tapi sebelumnya hanya dengan stiker.Hingga akhirnya diputuskan untuk di-airbrush setelah si empunya motor kenal dengan ‘Mbah’ Wito, painter airbrush ternama asal Solo, Jateng.Konsepnya dari owner-nya sendiri dan diadaptasi oleh Mbah Wito.“Memang Mbah Wito jagonya airbrush, halus kerjaannya,” tambah Eddo. Satu bulan setengah setelah tangki dan bodi belakang dikirim ke Solo, hasil airbrush pun selesai dengan finishing yang ciamik.
Baca Juga: Raungan Mesinnya Bikin Dengkul Gemetar, MV Agusta F3 675 Moge Supersport Satu-satunya dari ItaliaLanjut ke ubahan di bagian kaki-kaki. Set up yang dilakukan tergolong spesial.Dimulai dari peredam kejut depan-belakang yang menggunakan Ohlins.
Baca Juga: Motor Konsep Superveloce 800 Serie Oro Sudah Siap Diproduksi MV AgustaKualitas handling beserta redamannya tak perlu diragukan lagi!Lanjut ke pelek, Jonich Wheels asal Italia bertengger manis di Dragster RR ini.Fakta menarik, ternyata pelek Jonich Wheels ini merupakan set kedua yang dibikin di dunia.“Pertama mereka sedang bikin uji coba untuk di EICMA. Lalu owner-nya mau pelek itu, jadi langsung kita pesenin,” terang Eddo.
Baca Juga: Bikin Melongo! Segini Harga Moge MV Agusta Brutale 800 RR yang Ditunggangi Nikita MirzaniEddo menambahkan, pihak Jonich Wheels ternyata juga kaget ada yang tertarik dengan desain peleknya.“Mengingat awalnya hanya dibuat untuk pameran saja. Warnanya pun khusus hasil request dengan harga yang cukup fantastis,” cerita Eddo.Kedua pelek dibalut karet bundar slick dari Pirelli, Diablo Superbike dengan lebar 120/70ZR17 dan 200/60ZR17.Sistem pengereman juga tak mau kalah, kaliper depan menggunakan Brembo GP4RX lengkap beserta master rem dari brand yang sama. Sedang selang rem memakai Hel braided.
