MOTOR Plus-online.com - Seperti yang diketahui Yamaha All New NMAX 155 memiliki fitur yang berlimpah.
Beberapa fiturnya yang menarik adalah adanya SMG (Smart Motor Genarator), TCS, dan juga speedometer yang bisa dikoneksikan ke hp.
Selain itu, salah satu fitur menarik dari Yamaha All New NMAX adalah sokbreker belakang yang bisa disetel kekerasannya.
Memang kalau dilihat sekilas, sokbreker tabung belakangnya mirip seperti versi yang terdahulu.
Baca Juga: All New Yamaha NMAX Meluncur, Beli Yamaha NMAX Sekarang Gak Pakai Inden dan Dapat Diskon
"Untuk All New Yamaha NMAX 155 tipe Y-Connect (tipe tertinggi) sokbreker belakangnya bisa disetel," buka M. Abidin selaku GM After Sales and Motorsport.
"Ada dua pilihan settingan atau jenis rebound yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan," tambahnya.
Menurut Abidin ketika ditemui, sokbreker belakang Yamaha All New NMAX 155 bisa dibuat lebih keras dari kondisi standar.
"Setelan kedua ini akan menahan posisi motor saat berboncengan agar tidak terlalu amblas atau turun," tambahnya.
Baca Juga: Jangan Sembarangan Saat Ganti Oli, Bukan 1 Liter Tapi Segini Kapasitas yang Cocok Buat Yamaha NMAX
Nah, bagaimana cara setting sokbreker belakang Yamaha All New NMAX 155?
"Di bagian atas sokbreker, sebelah tabungnya terdapat lubang. Nah, lubang itu dicolok dengan obeng," jelas pria yang akrab disapa Pak Abidin.
"Kemudian geser obeng, ada dua pilihan rebound yang bisa disesuaikan," pungkasnya.
Asyiknya sokbreker All New Yamaha NMAX 155 ini bisa digunakan untuk generasi sebelumnya.
Baca Juga: Waspada, Fakta Bahayanya Yamaha All New NMAX 155 Connected untuk Bikers Bucin?
Tapi untuk Yamaha NMAX generasi pertama yang bawaannya tidak memakai sok bertabung nampaknya harus sedikit modifikasi pada sepatbor agar tabungnya bisa masuk.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Fadhliansyah |
Editor | : | Aong |
KOMENTAR