Tarikan Yamaha Lexi Jadi Makin Bengis, Cuma Ganti Dua Komponen di CVT Ini

MOTOR Plus-online.com - Cuma ganti dua komponen di area CVT, tarikan Yamaha Lexi bisa lebih enteng bro.

Langkah ini bisa dilakukan buat brother yang kepingin tarikan motor lebih responsif tanpa biaya mahal.

Lumayan irit, kalau dibandingkan dengan melakukan bore up di motor.

Nah komponen yang pertama adalah roller.

Baca Juga: Banjir Promo Motor Akhir Tahun, DP dan Cicilan Yamaha Lexi Sama Persis, Cuma Rp 1 Jutaan

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Lexi Abarth Edition, Mesin Jadi 155 Cc, Kaki-kaki Gambot

Rizky / Tabloid OTOMOTIF

Mesin Yamaha Lexi tampak luar persis banget mesin Aerox 155

"Supaya tarikan Yamaha Lexi semakin enteng, turunkan bobot roller bawaan Yamaha Lexi," kata Bachtiar Kemal Harahap, owner LD Garage.

Bobot roller bawaan Yamaha Lexi adalah 11 gram.

Dan bisa diganti dengan roller bawaan motor lain yang lebih ringan.

"Biar enteng di putaran bawahnya, roller bisa ganti dengan kepunyaan Yamaha Mio M3 yang bobotnya 10 gram," tambah pria yang akrab disapa Kemal ini.

Baca Juga: Skutik Yamaha Lexi Jadi Favorit Generasi Milenial, Rupanya Fitur Ini yang Paling Diminati Anak Muda

Supaya tenaga Yamaha Lexi enggak habis pada RPM rendah hingga menengah, jangan lupa ganti per CVT.

"Kemudian Per CVT diganti yang lebih panjang, seperti kepunyaan Honda Vario 125," jelas pria yang bengkelnya berlokasi di Jl. H. Sakub No. 30, Kp. Sugutamu, Depok, Jawa Barat.

Sebelumnya Kemal sudah riset kecil-kecilan soal penggunaan per CVT Honda Vario 125 di Yamaha Lexi.

"Tujuannya agar bukaan pulley belakang semakin besar, sehingga tenaga yang dirasakan linear hingga RPM tinggi," pungkasnya.

Baca Juga: Desain Agresif dan Sangar Yamaha Lexi, Ubahan Minim Bisa Buat Rujukan Modifikasi

Jadi, buat kalian yang ingin tarikan mesin Yamaha Lexi lebih responsif bisa dicoba tuh trik simpelnya.