MOTOR Plus-online.com - Pasar motor matic belakangan semakin berkibar dan laris di pasaran.
Dominasi motor matic menyisihkan penjualan motor bebek dan sport.
Sampai bulan Oktober, pasar motor sport bahkan mengalami penurunan sampai 17 persen dari awal tahun 2019 ini.
Mengingat pasar motor sport yang menjadi segmen tumpuan PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) semakin lesu, apakah mereka akhirnya tergerak untuk terjun ke pasar skutik?
Baca Juga: Lagi Ramai! Kawasaki Siapkan J300, Matik Bongsor 'Tetangga' Bisa Ketar-ketir
Baca Juga: Keren Abis, Kawasaki J125 2019 Pesaing NMAX dan PCX Punya Warna Baru, Segini Harganya
Sucipto Wijono, Line Head Sales Promotions KMI, mengatakan ‘tidak’ dengan lantang, sebelum akhirnya melunak dan mengganti ‘tidak’ tadi dengan ‘belum.’
“Kalau terjun ke matik belum, karena masih belum ada instruksi harus ke sana dari prinsipal,” ungkap Sucipto beberapa waktu lalu.
Pria yang akrab disapa Cipto ini pun mengatakan bahwa mudah bagi Kawasaki jika mereka ingin terjun ke khususnya ke pasar skutik premium karena mereka sudah memiliki motornya.
Tentu saja, Ia berbicara tentang J125 dan J300, skutik bongsor yang dipasarkan Kawasaki di benua Eropa.
Namun, Cipto mengatakan bahwa membawa kedua bersaudara tersebut ke Indonesia juga bukan tanpa masalah.
“Sebenarnya basic-nya sudah ada tapi bukan barang original Kawasaki, tapi hasil kerjasama,” ungkap Cipto.
Yup, J125 dan J300 memang merupakan hasil kerjasama antara Kawasaki dan Kymco, yang meluncurkan motor serupa dengan nama Kymco Downtown.
Nah, membawa dua bersaudara tadi menjadi masalah karena Kymco telah lebih dulu memasarkan Downtown di Indonesia.
Baca Juga: Awas Ban Botak, Simak Harga Ban Motor Matic 14 inci Tubeless dari Planet Ban
Dengan kubikasi mesin 250cc, skutik bongsor tadi mereka beri banderol sekitar Rp 68 juta OTR Jakarta.
“Kalau J125 dan J300 masuk ke sini pasti harganya lebih tinggi, bisa diserap enggak sama konsumen?” jelas Cipto.
“Makanya untuk saat ini kita tetap akan konsentrasi di sport,” pungkasnya.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Ahmad Ridho |
Editor | : | Ahmad Ridho |
KOMENTAR