Sering Dipakai Sang Pemilik Buat Libas Jalur Tanah, Yamaha Scorpio Ini Berubah Bentuk Jadi Scrambler Tulen

MOTOR Plus-online.com - Yamaha Scropio milik Daniel Kurniawan ini memang kelihatan sudah berubah total.

Motor berkapasitas 225 cc ini sudah dicustom menjadi motor scrambler tulen.

Ubahan dilakukan karena motor ini digunakan Daniel yang merupakan seorang arsitektur bangunan, untuk berangkat ke proyek.

Dan jalur yang akan dilewati menuju proyek adalah tanah serta aspal.

Baca Juga: Usung Vintage Tracker, Jadi Makin Percaya Diri Hang Out Naik Yamaha Scorpio Z

Baca Juga: Sambangi Bengkel Custom, Gubernur Jawa Tengah Bawa Pulang Yamaha Scorpio Scrambler

Fajrin/Otomotifnet.com

Area penerangan memadukan kesan klasik dan modern

Urusan ubahan motor sepenuhnya dipercayakan pada rumah modifikasi Brilliant Custom Motorcycle (BCM).

“Konsep yang diinginkannya ialah scrambler untuk pemakaian harian di proyek dengan beberapa sentuhan yang terinspirasi dari Ducati Scrambler,” buka Adi Prasetio punggawa Brilliant Custom.

Mengetahui ubahan pertamanya, Adi sapaan akrabnya langsung membenahi bagian rangka tengah sampai belakang yang kemudian dibuatkan sub frame baru menggunakan pipa seamless 2 mm.

Tidak ketinggalan, pada sektor lengan ayun kini digantikan dengan swing arm custom berbentuk melengkung dengan dimensi yang lebih lebar.

Baca Juga: Merinding, Yamaha Scorpio Patah Kaki Depan dan Knalpot Lepas Ditabrak Bus, Begini Kondisi Korban

Tetap mempertahankan redaman belakang monoshock, tetapi untuk suspensi untuk bagian depan kini mempercayakan upside down lansiran NUI yang dipandu dengan setang model camar.

“Mendalami konsep scrambler, area tangki kita buat ulang dari plat galvanis 1,2 mm yang terinspirasi dari Ducati Scrambler,” ungkap pria yang bermarkas di JL. Rawa Jati No.102, Krukut Limo, Depok, Jawa Barat.

Fajrin/Otomotifnet.com

Tangki custom terinspirasi dari bentuk tangki Ducati Scrambler

Memunculkan kesan klasik dan modern, area penerangan depan kini mengandalkan headlamp LED dari Daymaker berukuran 5,75 inch, serta lampu sein LED aftermarket.

Bergeser pada bagian lingkar roda, kini diperkental dengan penyematan ban dual purpose dari Shinko E700 dengan ukuran 4.60-17 untuk bagian depan dan 5.10-17 untuk ukuran belakang, serta diperkuat dengan pelek jeruji dari V-Rossi.

Baca Juga: Pakai Rangka Karbon, Begini Motor Yamaha Scorpio Custom Ala Sepeda Low Rider

Fajrin/Otomotifnet.com

Setang camar didaulat untuk memandu suspensi upside down

Menambahkan detail dari scrambler tunggangan ke proyek ini, Adi menambahkan skid plate custom untuk melindungi leher knalpot beserta mesin dari segala benturan.

Sentuhan terakhir, dalam meningkatkan performa dari Scrambler Tunggangan Ke Proyek ini, Adi mengandalkan perangkat gas buang berbahan stainless steel karya Brilliant Custom.

Data modifikasi

Ban depan     : Shinko E.700 4.60-17

Ban belakang : Shinko E.700 5.10-17

Pelek depan   : V-Rossi 2.50 x 17

Pelek depan   : V-Rossi 3.00 x 17

Upside down   : Nui

Setang        : Camar 14cm

Handgrip      : Biltwell Diamond

Headlamp      : Daymaker Stingray 5,75 inch

Lampu sein    : LED aftermarket

Tangki        : Custom galvanis 1,2 mm

Jok           : Custom Premium Leather

Stoplamp      : Flexible LED

Sok belakang : Yss

Swing arm     : Custom Banana

Knalpot       : Full System Stainless steel

Skidplate     : Custom

Brilliant Custom : 0878-8256-8372

Fajrin/Otomotifnet.com

Perangkat gas buang custom untuk meningkatkan performa

Fajrin/Otomotifnet.com

Swing arm custom dibuat lebih lebar untuk mengakomodir pemakaian ban dual purpose

Fajrin/Otomotifnet.com

Yamaha Scorpio