“Kaliper bisa langsung terpasang di upside down, cuma perlu buat adaptor di pelek untuk dudukan cakram kiri,” lanjut Iim yang bengkelnya ada di Jl. Nusa Indah No.59, Bekasi.
Baca Juga: Juara Master Customaxi Bekasi 2020: Yamaha XMAX Berkonsep Robot asal Jepang
Suspensi belakang Yamaha XMAX itu menggunakan Ohlins yang dibalut pengereman Cakram Brembo Racing berdiameter 300 mm dikawinkan dengan kaliper Brembo M4.
Bahkan, mesin Yamaha XMAX bergaya Bentley ini sampai diupgrade menjadi 365 cc.
“Ini karena keracunan, haha… Piston 78 mm dengan cylinder ceramic, lalu ECU, noken as, injector, throttle body, stroke up, secondary sliding, pakai XMAX 300," kata Mr. B.
"Lalu rumah kopling dan kampas ganda KTC, radiator aluminium BRD, dan koil USR. Kapasitas jadi 365 cc, total upgrade mesin habis Rp 30 juta,” sebut Mr. B.
Baca Juga: Begini Jadinya Kalau Penggemar Valentino Rossi Modif Motor, Yamaha XMAX Dibuat Mirip YZR-M1
Untuk bodinya, Yamaha XMAX ini diberi sentuhan carbon kevlar, mulai dari tameng depan, bagian tengah, sampai sepatbor belakang.
“XMAX saya punya 3 warna bodi. Ada merah maroon gold, cokelat gold dan cappuccino," sambung pemilik Yamaha XMAX itu
| Source | : | Otomotifnet.gridoto.com |
| Editor | : | Indra GT |
