Yamaha V-ixion Dimodif Habis-habisan, Kaki-kaki Gambot Ala Moge, Body Dibuat Mirip YZF-R6

Fadhliansyah, Panji Nugraha - Jumat, 07 Februari 2020 | 10:27
Yamaha V-ixion dimodifikasi mirip YZF-R6. Bodi belakang dipadukan dengan stoplamp LED model R15 lama  
Fajrin/Otomotifnet
Yamaha V-ixion dimodifikasi mirip YZF-R6. Bodi belakang dipadukan dengan stoplamp LED model R15 lama  

MOTOR Plus-online.com - Begini jadinya kalau Yamaha V-ixion dimodifikasi habis-habisan.Yamaha V-ixion milik Agus Tri Utomo ini tampilannya memang mirip banget Yamaha YZF-R6.Agus yang berdomisil di Beji, Depok, Jawa Barat ini memang sudah ngebet kepengin punya Yamaha R6.Tapi, karena harga bekasnya masih tinggi, Agus langsung kepikiran untuk memodifikasi motornya agar mirip motor fairing 600 cc itu.

Baca Juga: Modifikasi Simpel Jok Yamaha XSR155, Bikers Enggak Perlu Jinjit Lagi

Baca Juga: Modifikasi Yamaha XSR155 Cafe Racer Ekstrim, Sokbreker Belakangnya Bikin Kaget

Tangki bawaan dibuatkan kondom yang dibentuk seperti tangki R6
(Fajrin/Otomotifnet)
Tangki bawaan dibuatkan kondom yang dibentuk seperti tangki R6
“Harga sekennya masih mahal, makanya saya modifikasi V-ixion di Creative Custom untuk diubah jadi ala R6 2012,” buka Agus.Creative Custom mengawali pengerjaan dari bagian kaki-kaki.“Sok depan ganti model upside down aftermarket, pemasangannya hanya perlu menyesuaikan bagian as komstir,” ungkap Jorgie Candrono, owner Creative Custom.Tidak ketinggalan, setang pakai model clip-on (jepit) dari Vortex.

Baca Juga: Modifikasi Keren, 4 Motor Tapi Satu Livery RCB Alias Racing BoyMasih di area setang, Jorgie juga memasang master rem dan master kopling dengan lansiran Brembo tipe RCS.“Untuk disc brake depan, saya pasang double berukuran 320 mm agar aura sport bike pada bagian pengereman depan lebih terekspos,” beber pria asal Rembang, Jawa Tengah ini.Sayang yang kiri belum terpasang kalipernya.Sepatbor depannya bikin baru, menggunakan bahan carbon kevlar yang dibentuk menyerupai milik R6 tahun 2008.

Bodi belakang meruncing dipadukan dengan single seat
(Fajrin/Otomotifnet)
Bodi belakang meruncing dipadukan dengan single seat

Baca Juga: Modifikasi Yamaha RX-King Habiskan Puluhan Juta, Ubahan Mesin Jadi FokusBagian belakang Jorgie memasang swing arm custom, agar bisa menampung ban dan pelek berprofil lebih lebar.“Swing arm saya balut menggunakan fiberglass jadi semirip mungkin seperti milik R6, lalu ditambah hugger yang terbuat dari carbon kevlar,” kata Jorgie yang bermarkas di Jl. Raya Narogong KM 12,5, Gg. Cendana, Bantargebang, Bekasi, Jawa Barat.Bergeser ke bagian roda, Jorgie menjejalkan pelek custom yang terbuat dari bahan besi, berukuran 3.50x17 untuk depan dan 8.00x17 untuk belakang.Ban belakangnya super lebar, 240/45ZR17! Ukuran yang tak biasa buat sport bike, biasanya maksimal 200/55ZR17.

Lengan ayun custom dibalut fiberglass biar lebih sporty
(Fajrin/Otomotifnet)
Lengan ayun custom dibalut fiberglass biar lebih sporty

Baca Juga: Modifikasi Full Yamaha NMAX Tembus Rp 57 Juta, Begini Rincinnya Selesai bagian kaki-kaki, Jorgie melanjutkan mengerjakan bagian bodi-bodi, yang tentu dibuat dari bahan fiberglass.“Windshield pakai punya R6, jadi buat fairing depannya lebih mudah dan proporsional dengan bentuk aslinya,” ucap Jorgie.Baru kemudian Jorgie membuat cover tangki yang juga menyerupai milik R6, termasuk bodi belakangnya.Sebelumnya sasis deltabox bawaan dilapis ulang biar tampak lebih lebar.

Fairing bagian samping juga dibentuk dengan detail kisi-kisi lubang seperti R6
(Fajrin/Otomotifnet)
Fairing bagian samping juga dibentuk dengan detail kisi-kisi lubang seperti R6

Source : Otomotifnet.com
Editor : Aong


TERPOPULER