Seluruh Bodi Dibuat dan Dibentuk Ulang, Benelli Patagonian Eagle Disulap Jadi Bergaya Bobber

MOTOR Plus-online.com - Benelli Patagonian Eagle 250 milik Lulu Hartanto ini disulap jadi bergaya bobber.

Awalnya Lulu memang kepingin memiliki motor custom yang beraliran bobber.

Makanya setelah meminang Benelli Patagonian Eagle, mimpinya bisa direalisasikan.

Lulu merealisasikannya motor bermesin 250 cc 2 silinder itu diboyong ke Flash Rabbit Custom (FRC).

Baca Juga: Benelli Imperiale 400 Meluncur di Indonesia Bulan Ini, Harganya?

Baca Juga: Benelli Akan Luncurkan Lima Motor Baru di Bulan Oktober, Salah Satunya TNT 250 Facelift

Fajrin/otomotifnet.com

Jok ganti model single seater yang dibalut kulit cokelat

“Mintanya ubahan simpel yang mengacu pada konsep Japan Bobber, kebetulan Benelli Patagonian sangat mudah diubah jadi bobber,” buka Afep punggawa FRC Garage.

Afep memulai rombakan dari mempensiunkan seluruh bodi bawaan pabrik.

“Agar terlihat lebih simpel, semua bagian bodi dibuat ulang menggunakan pelat besi berukuran 1,2 mm,” ungkap Afep.

Tangki juga dibuat ulang dengan ukuran yang lebih ramping.

Baca Juga: Benelli Phyton 200 Sukses Keliling Sulawesi, Irian Hingga Timor Leste

Selanjutnya sepatbor belakang dibuat jadi lebih pendek dan tipis, begitu juga dengan sepatbor depan.

Fajrin/otomotifnet.com

Tangki custom dibentuk lebih ramping

Tidak ketinggalan cover bodi samping yang awalnya terlihat besar, kini dibentuk lebih ramping mengikuti bentuk rangka belakang yang sudah mengadopsi model drop seat.

FRC Garage tinggal membuat jok model single seater yang kemudian dibalut kulit sintetis berwana cokelat.

Selanjutnya modifikator yang bermarkas Jl. Cereme No.1, Cilandak Barat, Fatmawati, Jakarta Selatan ini membenahi bagian kaki-kaki biar sesuai konsep bobber.

Baca Juga: Benelli, Motor Gede Asal Italia Juga Terkenal Dengan Skubek Premium. Yuk, Dibahas Line up-nya

Diawali mengganti suspensi depan dengan sok kepunyaan Yamaha Byson.

“Pemasangan sok Byson di Benelli tak perlu ubahan, dari segita sampai as komstir tinggal PnP (plug and play),” ujar Afep.

Selanjutnya roda dibuat lebih gendut khas bobber.

FRC Garage menjejalkan pelek jari-jari dari DFT berukuran 2.50x16 untuk depan dan 3.50x16 untuk belakang, lalu dibalut ban lebar 5 inci beralur klasik dari Swallow.

Fajrin/otomotifnet.com

Setang pakai model datar yang berlapis krom

Baca Juga: Benelli BN600 2013City Scrambler!

“Teromol, disc brake dan kalipernya pakai punya Yamaha Scorpio, jadi enggak ada ubahan ketika diaplikasikan ke sok Byson,” tutup Afep.

Terakhir Afep melabur seluruh bodi dengan warna putih polos agar terlihat simpel. Kesannya juga bersih ya!

Fajrin/otomotifnet.com

Modifikasi Benelli Patagonian Eagle

Data Modifikasi
Ban depan     : Swallow Classic 5.00-16
Ban belakang     : Swallow Classic 5.00-16
Pelek depan     : DFT 2.50x16
Pelek belakang : DFT 3.50x16
Teromol         : Yamaha Scorpio
Sokbreker depan : Yamaha Byson
Disc brake     : Yamaha Scorpio
Sepatbor         : Custom
Setang         : Fatbar aftermarket
Spion         : Aftermarket
Sein depan     : LED Bar aftermarket
Headlamp         : Orisinal
Tangki         : Custom
Tutup tangki     : Roland Sands Design (RSD)
Cover aki     : Custom plat besi
Jok             : Custom kulit sintetis brown
Sein belakang     : B-rock
Stoplamp         : aftermarket
Knalpot         : custom

FRC Garage    : 0838-7124-5518