MOTOR Plus-online.com - Buat yang belum tahu, hari Minggu ini (16/2/2020) merupakan hari ulang tahun Valentino Rossi.
Yup, Valentino Rossi hari ini genap berusia 41 tahun, dan diyakini masih akan terus balapan motor.
Selama karirnya dari 1996 di MotoGP, Valentino Rossi sudah merasakan performa banyak motor.
Lantas, motor apa yang paling sering dipakai Valentino Rossi selama balapan MotoGP?
Yuk bareng Motorplus-online kita simak!
Baca Juga: Tepat Berusia 41 Tahun Hari Ini, Perjalanan Karier MotoGP Valentino Rossi Sampai Saat Ini
Baca Juga: Fakta Menarik Valentino Rossi dan HUT ke-41, Dari Kepala Kru Baru Sampai Rencana Tahun Depan
Memulai kariernya di kelas GP125, Valentino Rossi pertama balapan MotoGP naik Aprilia RS125.
Setelah musim rookie-nya, Valentino Rossi langsung menyabet gelar juara dunia GP 125 di musim 1997.
Biar selalu naik motor Aprilia, di tahun 2000 Rossi berganti motor saat naik kelas ke GP 500 di tahun 2000.
Lho, padahal Aprilia kan punya motor Aprilia RSW-2 500 di kelas GP500, apa alasannya?
Itu karena Honda sudah mengincar Rossi, dan memberikannya motor spek pabrikan Honda NSR500.
Tidak tanggung-tanggung, Honda tidak hanya menawarkan motor, namun juga kepala mekanik Jeremy Burgess.
Jeremy Burgess merupakan mekanik legendaris, yang menemani pembalap hebat seperti Michael Doohan.
Hasilnya, Rossi berhasil meraih juara dunia GP500 di musim 2001, yang juga jadi musim terakhir kelas ini.
Baca Juga: Luar Biasa! Deretan Prestasi Valentino Rossi Sepanjang Kariernya di MotoGP, Hari Ini Sudah 41 Tahun
Sewaktu MotoGP berganti jadi motor 4-tak di musim 2002, Rossi menjadi pembalap utama tim Repsol Honda.
Mengendarai Honda RC211V, Rossi dengan cepat beradaptasi, bahkan mendominasi MotoGP selama 2 musim yaitu 2002-2003
Saat itu, Rossi mendominasi MotoGP dan mencatat poin klasmen akhir 355 dan 357, hebat kan?
Namun dominasi itu disebut-sebut karena faktor motor Honda RC211V, bukan karena talenta dan kerja keras Valentino Rossi sebagai pembalap.
Baca Juga: Dasar Valentino Rossi, Usia Boleh 41 Tahun Terus Ngegas di MotoGP 2020
Gerah akan isu itu, Valentino Rossi memutuskan untuk pindah ke pabrikan lain, untuk membuktikan potensinya.
Awalnya Rossi disebut bakal gabung tim Ducati, karena kombinasi pembalap dan motor dari Italia.
Namun Valentino Rossi memilih gabung tim Yamaha, yang jadi tim underdog di musim 2004.
Biarpun naik Yamaha YZR-M1 yang performanya belum setara Honda RC211V, Rossi sukses meraih juara dunia MotoGP musim 2004.
Baca Juga: Valentino Rossi HUT ke-41, Pegang Rekor Pembalap Paling Gaek di MotoGP Beberapa Musim Terakhir
Ini membuktikan kehebatan Valentino Rossi, yang menyulap Yamaha YZR-M1 jadi motor juara.
Yamaha YZR-M1, juga jadi motor terlama yang dipakai Rossi, dengan total 12 musim sampai tahun 2019.
Musim 2020 sendiri, jadi musim terakhir Valentino Rossi bersama tim pabrikan Yamaha MotoGP.
Akankah Valentino Rossi memutuskan pensiun di tahun 2021, atau dirinya bakal terus balapan dengan Yamaha YZR-M1 di tim satelit?
Kita tunggu saja nanti ya bro!
| Penulis | : | Reyhan Firdaus |
| Editor | : | Joni Lono Mulia |
KOMENTAR