Bikin Geger dan Ditakuti Para Pemilik Yamaha NMAX Muncul Warna Pelangi di Part CVT

MOTOR Plus-online.com - Yamaha NMAX jadi motor yang laris di pasaran Indonesia.

Bukan saja kondisi baru termasuk bekasnya juga, Yamaha NMAX laris manis diburu pecinta motor matic.

Namun perlu diketahui Yamaha NMAX juga sama dengan motor matic lainnya jika sudah dipakai lama perlu diservis dan dikendarai dengan benar.

Apalagi kalau menggunakan motor matic sering melewati jalanan stop and go.

Baca Juga: Aneh Seperti Penyakitan Leher Knalpot Yamaha All New NMAX ada Gondoknya, Ini Penjelasan Pihak Yamaha

Baca Juga: Fiturnya Setara All New Yamaha NMAX, Skutik Piaggio Medley 125 2020 Resmi Meluncur, Harganya Cuma Segini

‎Seperti yang dialami di Yamaha NMAX milik Sofian Abdul dari Cimahi Kab. Bandung.

Ketika dibongkar rumah CVT-nya terlihat mangkuk CVT berubah warna.

Asalnya berwarna kecoklatan seperti biasanya kini jadi berubah warna-warni seperti pelangi.

Memang terlihat bagus sih warnanya, seperti menggunakan part atau mangkuk CVT variasi.

Baca Juga: Keren! Abis Lelang Yamaha NMAX, Lilik Gunawan Malah Dapat All New NMAX

Namun warna pelangi ini justru ditakuti pengguna motor matic.

Warna pelangi pada mangkuk CVT menandakan terjadi panas yang berlebih.

Gesekan antara mangkuk CVT dan kampas CVT menimbulkan panas berlebihan hingga warnanya berubah jadi pelangi.

Bikin geger kejadian ini diposting di grup Yamaha NMAX Indonesia dan mengundang komentar dari para anggota grup lainnya. 

Baca Juga: Awas Senyum, Tertera Parkiran Khusus Moge, Kok Ada NMAX dan PCX Ya? 

Seperti yang dibilang Ilham Malika Kelana katanya pelangi itu karena jari kebiasaan nempel di handle rem.

Ilham Malika

Warna mangkuk CVT Yamaha NMAX milik Ilham Malika tetap normal karena menghindari jari tangan nempel terus di tuas rem

Sehingga secara gak sadar rem fungsi dikit tapi posisi motor lg jalan.

Sering liat di jalan padahal jalan lurus kosong tapi lampu rem nyala.

Demikian juga dikomentari oleh Klowor Oblo, warna pelangi di mangkuk  CVT itu efek jari tangan kiri yang tak sadar nempel di tuas rem belakang.

Baca Juga: Pertama di Dunia! Modifikasi Honda PCX 150 Marvel Siap Tantang Yamaha NMAX Ironmax, Segini Biayanya

Akibatnya rem belakang ketekan terus dan bikin overhaet atau panas berlebihan di mangkok CVT. 

Cara berkendara seperti itu diakui oleh Sofian Abdul katanya karena trauma pernah kecelakaan pakai Yamaha Mio, jadi sekarang selalu waspada jari tangan nempel di tuas rem. 

Namun tanpa disadari mangkuk CVT jadi gosong dan berubah jadi warna pelangi.