MOTOR Plus-Online.com - Kawasaki W175TR menjadi motor baru bergaya penjelajah lawas bisa ditambah behel dan rak biar makin kental aura klasiknya.
Motor Kawasaki W175TR ini berkonsep Scrambler, untuk melengkapi varian W175 lainnya yang bergaya klasik.
Agar kesan trail vintage semakin kental, beberapa aksesoris pendukung sudah tersedia di pasaran.
Salah satunya dengan memakai behel dan rak buatan Bengkel Teras.
Baca Juga: Irit Banget, Test Konsumsi BBM Kawasaki W175TR, Tempuh Jarak 191 KM Cuma Habiskan Bensin Segini
Baca Juga: Ini Alasan Teknis Posisi Riding Kawasaki W175TR Lebih Nyaman dari W175 Biasa
"Pakai behel bermanfaat untuk menambah kenyamanan pembonceng dan memudahkan pengendara saat menggeser motor," buka Bogie Ariestian owner Bengkel Teras.
"Dibuat menggunakan bahan pipa stainless 1,5 inci yang dibentuk mengikuti karakter ujung jok yang membulat," sambungnya.
"Adanya rak jadi bisa menaruh barang bawaan,” lanjut Bogie yang bermarkas di Lembah Hijau Residence, Kreo Selatan, Larangan, Kota Tangerang Selatan.
Karena didesain khusus keluarga W175, pemasangannya tentu plug & play (PnP).
Baca Juga: Harga Motor Kawasaki W-Series Bulan Desember Ada Kenaikan, Bagaimana dengan W175TR?
Cara pasangnya, lepas jok kemudian copot baut dudukan sepatbor belakang menggunakan kunci sok 10.
Selanjutnya, kendurkan baut atas sokbreker belakang menggunakan kunci ring
"Jadi dudukan sepatbor dan lubang baut sok ini yang jadi dudukan behel saat dipasang," jelas Bogie.
Setelah behel terpasang, kencangkan kembali baut dudukan sepatbor dan baut sokbreker belakang 14.
Baca Juga: Test Ride Kawasaki W175TR, Jalan Mulus atau Berlumpur Tetap Nyaman Dikendarai
Dengan memakai behel dan rak, tersedia bracket untuk menyantelkan side bag saat turing, sehingga bisa muat banyak.
Bengkel Teras membanderol behel berbahan stainless seharga Rp 500 ribu, dan Rp 300 ribu untuk behel berbahan besi.
Selain itu, ada pula behel tanpa rak yang dijual Rp 350 ribu, tinggal dipilih sesuai selera dan budget.
Buat brother yang berminat bisa hubungi 085286761000
Source | : | Otomotifnet.com |
Penulis | : | Ardhana Adwitiya |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR