Modifikasi Yamaha XSR 155 Cafe Racer, Pelek Jari-jari Bikin Tampilan Makin Retro

MOTOR Plus-online.com - Yamaha XSR 155 lagi jadi sorotan para penyuka modifikasi karena basisnya sudah oke untuk di-custom.

Karena tampilan bawaanya sudah modern retro, cukup mengganti beberapa part sudah bisa menambah keren Yamaha XSR 155.

Salah satu gaya modifikasi yang cocok diaplikasikan untuk Yamaha XSR 155 adalah gaya cafe racer.

Nah, buat jadi inspirasi modifikasi, bisa contek Yamaha XSR 155 kuning-hitam berikut.

Baca Juga: Yamaha XSR155 Makin Klasik, Pasang Knalpot R9 Spesial Edition Retro Series SS

Baca Juga: Ubahan Simpel dengan Livery Spesial Berkelir Kuning Hitam, XSR 155 Ini Juara Yamaha Heritage Built Bekasi

Yuka Samudera

Yamaha XSR milik juragan workshop custom maxi skutik

Yamaha XSR 155 cafe racer dengan livery 60th Anniversary Yamaha ini, milik Wiryawan, owner FAT Motorsport yang bermarkas di bilangan Utan Kayu, Jakarta Timur.

Biar masih baru banget, motor ini sudah meraih juara saat semi final Customaxi Yamaha x Heritage Built Bekasi lalu lho.

"Iya ini juga sekaligus project kedepannya sih, kita memang berencana bakal menjual part modifikasi PNP untuk Yamaha XSR 155. Jadi, istilahnya ini trial dulu lah," tukas Wiryawan.

Nah, biar lebih sangar saat final nanti, FAT Motorsport melakukan beberapa modifikasi lagi.

Paling mencolok, adalah area kaki-kaki yang berbeda banget, karena pakai pelek jari-jari.

"Kaki-kaki XSR 155 musti diubah sih menurut saya, biar kesan retronya makin kelihatan," ungkap Wiryawan.

Pelek yang dipakai adalah TK Bright, dengan lebar depan 3.25 dan belakang 4.50.

"Tromol pakai New Vixion, ada ubahan di bagian boshing tromolnya. Sama tambah boshing untuk shock depan. Kalau ban masih pakai OEM-nya sih" timpal Wiryawan.

Baca Juga: Mendarat di Jawa Barat, Yamaha XSR 155 Langsung Sedot Perhatian Pengunjung

Yuka Samudera

Area kaki depan Yamaha XSR 155 milik FATMOTORSPORT. Sudah diubah ke jari-jari.

Agar serasi dengan pelek barunya, FAT Motorsport juga mengubah sektor pengereman.

Seperti pemakaian master rem KTC, dan kopling juga diganti model hidrolik.

Lanjut ke cakram, dipilih PSM 320 mm yang dijepit kaliper KTC 4 piston 1 pin, dengan braket custom.

"Belakangnya pakai cakram Yamaha New V-ixion, yang dijepit kaliper 2 piston 1 pin KTC, dengan braket kaliper WR3 untuk Yamaha R15," sebut Wiryawan.

Baca Juga: Sangar Nih, Banyak Pakai Part Custom, Yamaha XSR 155 Ini Juara Yamaha Heritage Built Denpasar 2020

Ciri khas cafe racer yaitu riding position menunduk, ditunjukan dengan penggunaan setang clip on NUI Racing untuk Yamaha R15.

"Plug and play, urusan kabel gas, kopling dan rem juga cukup kok panjangnya," jelas Wiryawan.

Knalpot juga pakai Arrow titanium, dengan header Black Devil untuk Yamaha R15, tentunya dengan braket custom.

"Ya sisanya paling printilan, sepert stoplamp aftermarket kemarin saya beli iseng aja nyari yang cocok. Tapi lumayan sudah 3 in 1 mode lampunya. Lalu saya juga pakai lampu sein di ujung stang," ujar Wiryawan.

Baca Juga: Jadi Motor Retro Tercanggih, Begini Skema Cicilan Yamaha XSR155

Yuka Samudera

Yamaha XSR 155 dari FATMOTORSPORT

FAT Motorsport sendiri kondang tidak hanya menggarap bodi dan kaki-kaki, namun juga pembuatan cover dari aluminium.

"Kayak cover engine, tutup kiprok, dan cover side skirt. Nah ini yang saya bilang bakal saya produksi massal, nanti customer bisa beli dan PNP ke Yamaha XSR-nya. Doakan saja secepatnya, hehe," sebut Wiryawan.

Wiryawan sendiri mengatakan, Yamaha XSR 155 bakal lanjut digarap agar mendukung kesan cafe racer-nya.

"Project selanjutnya ini saya lagi bikin buntut tawon, lalu spakbor juga mau ganti, sama rencana double cakram sih depannya," tutup Wiryawan.