MOTOR Plus-online.com - Yamaha All New NMAX banyak perbedaan dibanding Yamaha NMAX versi lama.
Secara spek mesin dan fitur lainnya sudah banyak yang membahas dan membandingkan antara Yamaha All New NMAX dan versi NMAX lama.
Namun belum banyak yang mengungkap sokbreker belakang Yamaha All New NMAX disunat alias lebih pendek dibanding NMAX lama.
Salah satu orang yang mengungkap sokbreker belakang Yamaha All New NMAX lebih pendek yaitu Robby Ganie dari bagian Research and Development RCB alias Racing Boy.
Baca Juga: Bikin Takut dan Jadi Tanda Tanya Pemilik Yamaha NMAX, Kalau Panas dari Knalpot Timbul Suara Aneh
Disunatnya sokbreker Yamaha All New NMAX memang sesuai tradisi Yamaha yang selalu meluncurkan produk dengan sokbreker belakang yang lebih pendek dibanding kompetitor.
Sokbreker belakang motor-motor keluaran Yamaha dari zaman Yamaha Alfa, Force 1, F1Z-R, Vega dan Jupiter-Z selalu pendek.
Ini yang membuat motor-motor keluaran Yamaha terkenal stabil di tikungan dan di jalan lurus.
Bahkan sampai tingkat MotoGP juga motor pabrikan Yamaha terkenal stabil di tikungan.
Jadi, bukan untuk penghematan dan mencari untung besar tapi untuk stabilitas pengendaraan.
Begitupun di Yamaha All New NMAX sokbreker belakangnya dirancang lebih pendek supaya makin stabil di tikungan.
Menurut Robby, sokbreker Yamaha NMAX lama panjangnya 330 mm atau 33 cm.
"Tapi, panjang sokbreker Yamaha All New NMAX panjangnya hanya 305 mm atau 30,5 cm," jelas Robby yang kantornya di Citra Raya Bitung Tangerang.
Baca Juga: Akselerasi Yamaha NMAX Bisa Makin Ngacir Padahal Cuma Modal Ring
Dari sana bisa dibandingkan, sokbreker belakang Yamaha All New NMAX lebih pendek 2,5 cm.
Lumayan bikin stabil di tikungan.
Itu yang membuat pihak RCB alias Racing Boy menyediakan khusus sokbreker belakang untuk Yamaha All New NMAX.
KOMENTAR