Belum Banyak yang Tahu, Ternyata Posisi Pemasangan Sokbreker Belakang Mempengaruhi Empuk Atau Tidaknya Sok

MOTOR Plus-online.com - Ternyata posisi pemasangan sokbreker belakang motor menentukan apakah bantingan motor keras atau empuk.

Posisi sokbreker belakang motor ada yang tegak dan agak miring.

Lalu posisi manakah yang bikin bantingan motor lebih empuk?

"Kalau posisi sokbreker tegak itu karakter bantingannya agak keras," kata Herlanudin, owner bengkel Erlan View.

Baca Juga: Belum Terungkap Sokbreker Yamaha All New NMAX Disunat, Apa Untuk Penghematan?

Baca Juga: Sokbreker Bunyi 'Gruduk-Gruduk'? Kenali Tanda-tanda Kerusakan Lain!

"Soalnya berat yang berasal dari bikers dan motor bertumpu pada sokbreker," jelasnya.

Sebagian besar matic bongsor yang mengaspal di Indonesia mengadopsi sokbreker belakang dengan posisi agak tegak.

"Biasanya sokbreker matic zaman sekarang dibikin tegak tujuannya untuk berbagi ruangan dengan bagasi," kata pria yang akrab disapa Erlan ini.

Desain sokbreker belakang biasanya mengikuti bentuk bagasi yang digunakan.

AAN/Otomotif

Sokbreker Yamaha All New NMAX lebih pendek

Baca Juga: Tampilan Jadi Makin Gagah, Segini Ongkos Bikin Sokbreker Belakang Honda Vario Jadi Dobel

"Soalnya semakin miring atau rebah sokbreker belakang akan semakin besar memakan ruangan untuk bagasi," tambahnya.

Posisi sokbreker belakang agak miring atau bahkan rebah juga punya karakteristik yang berbeda.

"Kalau posisi sokbreker belakang agak miring, biasanya punya bantingan lebih empuk," kata Erlan.

Erlan juga beberapa kali melakukan eksperimen soal sokbreker belakang ini.

Baca Juga: Cara Menyetel Sokbreker Belakang Yamaha NMAX 2020, Biar Lebih Nyaman Boncengan

Ia pernah menggunakan sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama pada Honda Vario yang sudah dimodifikasi jadi double sokbreker.

"Sokbreker Yamaha NMAX generasi pertama ini banyak yang bilang keras karena di motor posisinya terlalu tegak," kata Erlan.

"Tapi ketika saya pasang di dudukan sokbreker Honda Vario, jadi empuk. Karena posisinya agak miring dan tidak terlalu tegak," pungkasnya.

Tuh, selain jenis per, kekentalan oli atau setelan preload dan rebound, ternyata keras atau empuknya sokbreker juga dipengaruhi posisi pemasangannya Bro!