Pakai Ban Dual Purpose, Yamaha V-Ixion Scrambler Siap Diajak Main Tanah

MOTOR Plus-Online.com - Ngomongin modifikasi motor Yamaha V-Ixion memang gak ada habisnya.

Seperti Yamaha V-Ixion garapan AKA Garage, milik seorang customer dari Bintara, Bekasi.

"Kita dapat pesanan khusus mengubah Yamaha Vixion ini ke scrambler," kata Adip, pemilik AKA Garage yang berlokasi di Bekasi.

Ubahannya menyeluruh dengan aliran scrambler, malah mirip Yamaha XSR 155.

Baca Juga: Dijual Rp 30 Jutaan, Simak Skema Cicilan Motor Street Scrambler Kawasaki W175TR

Baca Juga: Terinspirasi dari Triumph Scrambler 1200 XC, Yamaha Scorpio Z Ini Berubah Jadi Scrambler Tulen dengan Ban Pacul

Yuka Samudera/GridOto

Rangka sudah diubah menjadi datar layaknya motor custom. Jok pakai MB Tech custom dan stoplamp LED.

"Ubahannya cukup total, tentu potong rangka jelas itu," ungkap Adip

"Sama penggantian beberapa part biar kesan scramblernya dapat," sambung Adip.

Bagian rangka belakang memang sudah 'rata' seperti motor custom pada umumnya.

"Iya mas saya potong bagian belakang terus bikin frame baru pakai behel U," lanjut Adip.

Baca Juga: Sering Dipakai Sang Pemilik Buat Libas Jalur Tanah, Yamaha Scorpio Ini Berubah Bentuk Jadi Scrambler Tulen

"Disesuaikan panjangnya agar bisa berboncengan juga, sesuai request yang punya motor," sambungnya lagi.

Selain itu, terlihat pemakaian shock upside down aftermarket berwarna gold disini.

"Shockbreker depan saya pasang usd gold aftermarket, cari yang ukuran komstir dan segitiganya cocok," lanjut Adip.

"Kalau shock belakang diganti pakai Scarlet," kata Adip lagi.

Yuka Samudera/GridOto

Headlamp daymaker dan shock upside down.

Baca Juga: Malah Ganti Haluan, Terinspirasi Royal Enfield Interceptor 650, Kawasaki Z250 Berubah Jadi Motor Scrambler

Untuk mendukung kesan scrambler, menggunakan ban dual purpose disematkan.

"Pelek depan pakai ring 17 ukuran 3.00, yang belakang pakai 3.50 ring 17," kata Adip.

"Nah kalau bannya kita pakai ban Swallow SB117 ukuran 120/80 untuk depan dan 140/80 untuk belakang," sambungnya.

"Sengaja pakai ban dual purpose kaya gini biar kesannya macho," lanjutnya.

Baca Juga: Ducati Monster dan Scrambler Terendam Banjir Sampai Lampu Depan Kemasukan Air, Berapa Biaya Perbaikannya?

Adip juga memakai untuk rem tromolnya ori Scorpio, dan swingarm dari RD Rcing agar lebih lebar.

Untuk bagian pengerjaan body dan tangki, ternyata semuanya handmade buatan AKA Garage sendiri.

Yuka Samudera/GridOto

Skidplate custom buatan tangan

"Semua part bagian body termasuk tangki, sepatbor, skidplate, side cover, semuanya handmade dari kita mas," ungkap Adip.

"Jok bikin sendiri, modelnya sesuai request customernya. Pakai kulit MB Tech," tambahnya.

Yuka Samudera/GridOto

Jok pakai MB Tech

Baca Juga: Garang Abis! Bosan dengan Gaya Sporty, Honda CBR250R Ini Berubah Jadi Scrambler

Bagian penerangan, Adip memasang headlamp daymaker di motor ini.

"Pakai daymaker string, ukuran 5'75 inch mas," kata Adip.

Sisanya, Adip memasang part pendukung sebagai finishing di motor ini.

Untuk lebih jelasnya, simak data modifikasi berikut.

DATA MODIFIKASI

Motor: Yamaha Vixion

Frame: Custom potong rangka handmade

Body: Custom

Tangki: Custom

Sepatbor: Custom

Skidplate: Custom

Side cover: Custom

Sok depan:  USD gold aftermarket

Sok belakang: Scarlet

Knalpot: Custom

Headlamp: Daymaker String 5'75 inch

Jok: MB Tech custom handmade

Spion: Highsider

Saklar: Pulsar

Handgrip: Aftermarket model wajik

Lampu sein: Aftermarket model peluru

Stoplamp: Aftermarket

Speedometer: Aftermarket digital