MOTOR Plus-Online.com - Honda Win sekarang jadi buruan bikers dahulunya terkenal sebagai motor tukang pos.
Yup, pecinta motor klasik mulai melirik Honda Win sejak akhir 2019.
Untuk melestarikan Honda Win, banyak bikers yang merestorasi ke bentuk semula.
Tapi, ada beberapa hal yang harus diperhatikan sebelum membeli Honda Win untuk direstorasi.
"Saat berburu Honda Win yang harus diperhatikan pertama kali surat-surat," ungkap Putra Perkasa, owner bengkel spesialis restorasi Honda klasik, Jhon Clasik.
Menurutnya, surat-surat perlu diperhatikan sebelum melihat kondisi rangka dan mesin.
"Terutama buat Honda Win bekas instansi, soalnya harganya lebih mahal, surat-surat seperti STNK dan BPKB itu penting untuk melihat warna asli," kata pria yang kerap disapa Jhon.
"Kalau misalkan bekas repaint (cat ulang), nanti terlihat dari BPKB," tambahnya.
Baca Juga: Tak Lekang Oleh Waktu, Honda Win 100 Jadi Motor Dinas Favorit Para Guru
Setelah surat-surat lengkap, baru lirik kebagian rangka.
"Setelah surat-surat lengkap, lihat rangkanya masih lurus atau enggak," tambah pria yang buka bengkel di jalan Jati Makmur No.37, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
"Kalau bekas kecelakaan parah bisa kelihatan rangkanya bekas diluruskan," sambungnya.
Jangan lupa juga buat cek kondisi mesin Honda Win incaran kalian.
Baca Juga: Aneh Tapi Nyata, Honda Win Ini Bisa Hidup Mesinnya Tanpa Karburator, Kok Bisa?
"Buat yang mau pakai harian, perhatikan juga kondisi mesin Honda Win," sambung Jhon.
"Pastikan enggak ada rembes dan kondisi mesin enggak ngebul," jelasnya.
Jangan lupa juga part perintilan saat berburu Honda Win bekas.
"Seperti spion, lampu utama (headlamp) dan lampu sein misalnya harus pastikan ada," kata Jhon.
Baca Juga: Honda Win Plat Merah Dilelang Murah, Rp 5 Jutaan Per Unitnya !
Soalnya perintilan Honda Win dijual dengan harga yang fantastis.
"Misalnya untuk spion Honda Win saja ya, sepasang itu sekarang Rp 1 jutaan," lanjutnya.
Makanya, mendapatkan motor bahan yang memiliki kelengkapan jadi sesuatu yang menguntungkan juga.
Source | : | GridOto.com |
Penulis | : | Isal |
Editor | : | Indra GT |
KOMENTAR