Ini Bagian Mesin Paling Wajib Dicek Saat Membeli Motor 2-Tak

MOTOR Plus-online.com - Sudah sejak beberapa tahun belakangan, motor 2 tak lagi diburu banyak kolektor.

Mau tipe sport seperti Yamaha RX-King atau bebek seperti Honda Nova Dash RS, semuanya punya harga jual yang mengejutkan.

Makanya banyak orang tertarik restorasi atau bangun ulang motor 2-tak, dari kondisi bahan menjadi lengkap seperti baru.

Biasanya calon pembeli ini berburu motor 2-tak kondisi bahan, yang harganya murah meriah dengan kondisi bodi lengkap.

Baca Juga: Parah, Pemalsuan Knalpot Juga Merambah Malaysia, Paling Banyak Buat Motor 2 Tak

Baca Juga: Bisakah Marc Marquez Seperti Valentino Rossi Juara Dunia Naik Motor 2 Tak? Ini Jawaban Menohok Mick Doohan

Padahal ada komponen selain bodi yang penting saat berburu motor 2-tak, karena kalau dibiarkan malah bisa bikin kantong jebol.

"Harga bahan terlalu murah juga malah bahaya, karena banyak juga pemain baru tidak terlalu paham motor 2-tak," ucap M. Fatulloh kepala mekanik bengkel Jaya Motor di daerah Ciputat, Tangerang Selatan.

Pria yang akrab disapa Ian ini memberikan tips, bagian mana yang wajib dicek saat membeli motor 2-tak.

"Kalau tips dari saya sebelum beli, tanyakan dulu apakah boring mesin masih standar atau tidak," tukas Ian.

Kenapa boring atau liner mesin masih standar, penting saat mencari motor 2-tak?

"Soalnya boring di motor 2-tak ini vital, tidak bisa diganti baru," lanjut Ian yang kini sering kedatangan motor dua tak.

Lantas, bagaimana kalau boring motor 2-tak sudah diganti? 

"Kalau boring diganti, motor larinya jadi tidak enak," terang Ian.

Baca Juga: Sempat Jadi Raja Motor Bebek 2 Tak, Harga Suzuki Crystal Simpenan Ini Bikin Ngelus Dada

Uje

Ilustrasi boring mesin motor dua tak

Ian menjelaskan kalau di tempatnya banyak dapat pasien motor 2-tak, dengan keluhan tarikannya kurang kencang.

"Ketika dicek kondisi boringnya sudah tidak ori, kalau begini tentu susah untuk dibikin sempurna lagi," jelas Ian.

Selain boring, piston sudah oversize juga jadi perhatian Ian saat mengecek kondisi mesin motor 2-tak.

"Misal oversize sudah di atas 100 tentu biasanya sudah ganti boring, walaupun tidak semua tapi boring jadi tipis sekali," lanjut Ian.

Baca Juga: Bikin Baper! 15 Tahun Berlalu, M Fadli Kangen Balapan Pakai Motor 2 Tak Kesayangannya

Apa kelemahan boring sudah tipis? Brother jadi tidak bisa oversize piston lagi kalau sewaktu-waktu boring baret.

Makanya, cek kondisi boring mesin sangat penting, ketika kalian berniat membeli motor 2-tak bekas.

Apalagi kalau niatnya restorasi motor 2-tak dengan spek standaran.

Jadi, semakin teliti ya saat mencari bahan motor 2-tak untuk restorasi!